配套驱动电机马达铁芯产品，主供车型为AITO问界系列（互动平台）

公司控股子公司微研中佳涉及卫星通讯零部件产品制造，但出于保密性要求，公司暂不能披露合作和产品的具体细节，请您谅解，感谢对公司的关注与支持。（互动平台）

于2023年7月17日披露了《关于收到芜湖埃科泰克动力总成有限公司项目定点通知书的公告》（公告编号：2023-034），主要为其匹配混合动力汽油发动机EGR系统模块的平台化产品，埃科泰克系奇瑞控股集团有限公司控股子公司。（互动平台）

业绩改善显著,新增定点加速落地。2023H1 公司的新能源业务、EGR系统、精密汽车零件的营收占比分别为 35.19%/33.61%/28.52%。( 1) 新能源业务: 2023H1 收入同比+83.56%，电机马达铁芯业务新增弗迪动力、星驱动力、金康动力等多个客户的项目定点: (2)EGR系统业务: 2023H1 收入同比+58.48%，商用车市场相对稳定非道路机械市场获新增客户订单，乘用车混动领域长期绑定比亚迪吉利、奇瑞、广汽、东安等客户，并获得多个定点项目:(3) 精密汽车零件业务: 2023H1 收入同比+13.66%，在电驱动/电控/热管理/智能驾驶/智能座舱/智能网联等领域项目实现降本增效，在滤波器铜牌项目/电机电控连接铜牌项目领域已进入批产阶段

国六 B 标准已落地叠加柴油机市场销售稳步，公司 EGR 业务产业地位有望持续巩固。EGR 系统技术作为国六柴油发动机主流排放技术路线之一，2023 年7月1日起，国六B标准正式落地，排放标准的提高将进一步减少机动车对大气有害物的排放: 据中内协会数据显示，2023H1 多缸柴油机累计销售 243.87 万台，同比+5.96%，其中潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴稳居前列。公司 EGR 产品客户包括全柴动力、云内动力、康明斯、新柴股份、中国一拖、韩国斗山、常柴、玉柴、常发等企业，未来有望持续巩固 EGR 产业地位。

汽车行业景气度或将持续恢复，汽车电气化转型下公司马达铁芯业务有望受益。据中国汽车工业协会数据，2023 年 1-7 月，中国新能源汽车产销分别为 459.1 万辆和 452.6 万辆，同比分别增长 40%和41.7%，市占率达 29%。中国工业协会副秘书长陈士华预计，2023年中国新能源汽车销量有望达 900 万辆。7 月下旬，国家发改委等13 部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，伴随新一轮汽车促销费政策实施的落地，汽车行业有望持续稳增长。公司马达铁芯产品以进入蔚来、上汽、奇瑞、理想、长城等汽车品牌供应链，伴随国家汽车电气化转型，马达铁芯业务有望持续增长。