华为领衔的万亿新赛道V2X（车路协同）即将在今年12月1日发布，年末自动驾驶还有很多催化，包括马斯克提及的年末实现真正意义上的自动驾驶，要像实现自动驾驶，车路协同是基础！
根据国际市场研究公司Technavio的数据，全球车路协同市场规模预计将在2025年达到约1700亿美元，年复合增长率(CAGR)为34.6%。

1700亿美元，万亿市场空间不是吹的，很多研报支撑！智能交通已经成为全球范围内的研究热点。车路协同(V2X)技术作为智能交通领域的重要组成部分，正逐渐成为未来交通的新趋势。智能网联车的发展已经横跨5G、新能源汽车、数据中心、人工智能等多个领域，V2X作为这几个领域交汇点上的明珠，将成为新基建落地的重要载体。作为车路协同和智慧交通的基础，智能路侧（车路协同的核心之一）既属于自动驾驶技术下的子集，也与新基建的重点领域有较高的契合度，是两者的交集，也是新基建在自动驾驶行业的重要投资。长城国瑞证券指出，当前汽车产业正发生百年来最深刻的变革，电动化仅仅是序幕，智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点，在政策、市场、技术三方共振的作用下，预计国内V2X产业链将面向黄金10年的战略机遇期。提及自动驾驶，其主要有单车智能和车路协同两大方向。对于车路协同，市场一般将其和V2X对等联系起来。单车智能感知和算力均在车端，需要强大的车载芯片和软件等。车路协同，感知和算力主要在路端，需要相关的新基建投资。

V2X的实现路线有两个，DSRC与C-V2X。蜂窝车联网（Cellular-V2X）由3GPP提出，由中国主导，主要有LTE-V2X和5GNR-V2X两种。2020年11月美国联邦通讯委员会将5.9GHz频段划拨给C-V2X使用，2020年4月，工信部批准了7个V2X标准，C-V2X逐渐成为车联网的主流。

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