11月23日，网传长安3000亿元入股华为智能汽车解决方案BU（下称“车BU”）车BU，当日长安汽车股价一度逼近涨停。

11月24日，长安汽车战略规划部门负责人向第一财经记者表示，长安汽车与华为已建立战略合作，双方在阿维塔、深蓝汽车上均有深度合作，但网络流传信息与事实不符。

11月26日，长安汽车：与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。

犀利点评一

🚗1）业务范围：目标公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽 车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于业务范围的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。 

🚗2）时间节点：本次估值，具体股权占比均为完全敲定，在本备忘录签署日之后 6 个月内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议。对2023年经营不产生影响。目前为合作备忘协议阶段，后续静待细则出台。

🚗3）出资比例与后续认购：长安及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过 40%，幅度超市场预期。具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议，且协议为两方协议，预计后续相关股权或继续开放认购，并优先引入战略合作方来加入。

🚗4）影响展望：对长安而言，长安近年在华为表现上较为亮眼，产能充裕，积极进取，华为车bu的切入有望显著提振车型竞争力和智能车型的投放，并增厚长安投资收益。对其他车企的影响也并不悲观：后续已有的战略合作方优先开放认购，持续打造智选朋友圈的长期发展。

1、Hi模式和零部件模式应该要从华为剥离出来注入新公司;

2、按照第4条，赛力斯、北汽、江淮、奇瑞应该都有机会入股新的公司，长安可能是牵头人，但控股权应该还在华为;

3、新公司目标成为智能网联电动车时代的“博世汽车”；

4、新公司应该锁定了未来智能网联电动车近千万产能，意味着未来搭载华为解决方案的车要占据40%的市场份额；

5、利好华为智能车联网产业链的相关公司，尤其是业务端深度绑定的公司；

犀利点评三

独立业务包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等

华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安将全面推进与目标公司战略协同。

二、备忘录的主要内容

1．合作双方：

甲方：华为技术有限公司

乙方：重庆长安汽车股份有限公司

2．合作方式：甲方设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易乙方及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过 40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

3．合作原则：目标公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。甲方原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，乙方将全面推进与目标公司战略协同。

4．目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。