八方股份交流纪要

1、 问：公司是否有观察到欧洲终端市场需求有受到俄乌战争的负面影响？

答:目前来看，俄乌战争对于能源及大宗商品的影响尚未传导到终端市场，对于 欧洲市场的整体需求影响不大。由于近年的疫情影响，产业链一直处于紧绷状 态，市场的存货基本保持在低位，总体景气度向好。除德国、荷兰等老牌电踏车 市场蓬勃发展外，周边国家乃至东欧、北欧地区均有越来越多的消费者接受了电 踏车，公司判断未来欧洲市场仍有每年15%-20%的增长预期，但实际情况还将 取决于供应链等各种因素的影响。

2、 问：可否分享一下美国市场的情况？

答:由于疫情激发消费需求、网销的快速发展以及国家补贴的积极影响，美国市 场去年呈现爆发式增长，目前尚无准确数据，业内人士预计销量增幅可能达到 80%-100%。公司对于美国市场的判断包括：①由于疫情影响了物流，部分订 单尚未落实到终端市场,业内预计的增幅数据主要是从国内整车厂出货的角度判 断的，终端市场的准确增幅仍待考察；②随着补贴取消等因素影响，美国市场今 年增速将比去年放缓，存在不确定性；③公司了解到的积极信号是：美国各州目 前已对电踏车的产品标准达成了初步共识，这对于引导后续美国市场的销售和长 远发展具有积极作用。

3、 问：公司去年新成立的电摩事业部情况请公司简单介绍下？

答:公司在2021年度组建了电摩事业部团队，产品方向区别于目前国内的电轻摩 系列（多为直驱一体轮电机，速度在60码以内）。公司电摩团雄要专注于80 码-150码的高速电机。这部分产品未来预计还是以外销为主，目前市场尚处于 初步发展的阶段。公司电摩团队目前有部分产品出样，公司预计今年会实现销售 但金额较小。

4、 问：公司判断供应链紧张的情况预计还会继续维持吗？公司的订单落实是否 有受到影响？

答:预计短期内供应链紧张的情况难以缓解,尤其是一些海外的关键零部件缺货 仍然严重，影响整车正常的组装及销售节奏，还需一y殳时间来消化。公司订单的 落实和执行受到疫情及供应链的影响而不断调整，每个月的库存情况也是不断波 动。目前公司也存在订单被客户要求延期甚至取消的情况。

5、 问：2022年度公司轮毂电机产品的毛利率会如何变化？

答:①不同功影的轮毂电机产品毛利还有所差异，由于小功率产品竞争相对激 烈，毛利率较低，因此产品结构会对毛利率有所影响。②目前大宗商品的价格仍 然处于高位，如果稳定保持的话，毛利率可以保持一季度的水平，否则会随着 原材料的涨价而进一步下降。③公司内部角度也在不断研发新品，新品系k市场 的速度也会影响毛利率。

6、 问：目前公司还有受到芯片缺货的影响吗？

答:公司在应争系缺货的情况时反应速度较及，积极及过选用国产芯片作为替 代方案，经论证、测试后与客户沟通，并取得了客户的认可。可以说现在芯片缺 货的影响仍然存在，但已不如去年明显。

7、 问：公司位于苏州，距离上海及近，近期上海需情对公司生产和经营影正大 吗？

答:本轮疫情确实影响了公司的生产经营情况，公司所在地苏州工业园区出台了 限制出勤人数的疫情管控措施，公司自4月中旬以来存在生产、办公人员被限制 的情况，另外，由加司很多配套商位于上海及周边的昆近、太仓等地，原料短 缺、运输成本上涨等对公司也造成一定影响。公司通过改进工艺、灵活更改运输 方式等来促进生产、缩短交期，如前所述，目前整车厂客户的零部件短缺主要受 制于其他进口关键零部件，因此本轮疫情尚未对公司订单交付有明显负面影响。

8问:公司面向下游客户的销售政策具体是？

答:公司的客户主要包括两种：一是直接外销的境外客户：基本采用美金结算， 公司会依据客户合作年限、行业影响力、采购数量等因素评级从而联不同的账 期，如合作十年以上的客户会提供FOB、2个月账期结算。二是国内整车厂和

OEM厂客户，基本也是2个月账期。对于新进客户或采购金额较小的客户，公司 会要求现^现货或支付30%左右的预付款。

9、问:年报显示公司一体轮电机产品毛利率较低，为何还要开展这一业务呢？

答:直驱一体轮电机与公司高毛利率的电踏车电机产品并不冲突，这是两个 不同的市场。国内传统电动车市场基数大，但总体毛利率都不高，主要是走量。公司本身也有现成的市场、技术、团队等资源，因此开展该业务主要也是作为公 司利润的一个增量部分考虑。此外，公司如果一直不参与国内市场的发展，贝味 来想了解市场动态、接近客户、甚至弓I领国内市场会存在困难。公司更关注的不 是现在的利润，而是未来产品升级、技术革新带来的市场空间。