近日，多个输氢管道项目披露新进展，推动绿氢产业迅速发展。

　　张家口市康保-曹妃甸氢气长输管道项目备案近日获河北省发展改革委批复，该项目总投资金额约61.07亿元，预计于2024年6月开始建设，建设周期为三年。

　　此外，中石化10万吨/年风光制氢一体化示范项目近日也重新开展申请能源指标工作。该项目计划年供氢能力达到50万吨，其中一期工程年产绿氢10万吨。绿氢通过约1132公里长输管道送至燕山石化、天津石化、石家庄炼化，用于部分替代现有以天然气为原料生产的灰氢。同时，还可为输氢管道沿线和京津冀地区的氢气用户提供交通用氢。

　　氢能产业链分为上游制氢、中游储运氢及下游氢能应用，氢能储运是产业降本的关键环节之一。德邦证券研报表示，当前主流的长管拖车运输高压气氢200km运氢成本高达11元/kg左右，而1000km管道运氢成本仅为1元/kg左右，输氢管道建设有望解决绿氢消纳难题。

　　华福证券研报表示，自2023年起，中国已相继推进数个重要的管道输氢项目。管道输氢作为氢能长距离、大规模运输的最佳方式之一，能够有效满足快速增长的用氢需求并缓解国内氢资源错配矛盾。

　　目前，上游电解水制氢经济性也逐渐显现。中国科学院院士欧阳明高曾在新能源科学论坛2023上表示，随着风电光伏装机大幅增加，2023年上网波谷电价降低到0.15元/KWh，使电解水制氢的成本接近煤制氢成本，比预期提前5年进入经济性成本空间。

　　《中国氢能产业展望报告》预计，2060年我国氢能消费规模将达到近8600万吨，产业规模将达到4.6万亿元。届时，在我国专门制氢的用能结构中，非化石能源占比将从2022年的1%增长至93%，其中风能和太阳能制氢占比将达2/3，氢源结构将发生根本性转变。

　　申万宏源研报表示，目前，氢能行业正在经历蝶变，在政策加持下，氢能行业各环节降本取得实质性进展，行业景气度提升。