换电模式异军突起
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中线波段的公社达人
2021-04-30 18:37:30
电动车补能的这一新模式迎来重大政策利好。4月27日工信部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，旨在落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。具体内容分为加强技术研发，支持企业开展新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关，提升产品技术水平，保障质量安全性能等七个方面，将开展示范应用，以城市实际需求为基础，制定合理可行的换电模式车辆推广目标，鼓励在公交、出租、城市物流配送、港口、矿山等公共领域率先试点，在私人领域推动商业化运营。今年以来换电模式政策频出今年以来，政府已有多项政策积极推动新能源汽车换电模式的发展。2020年4月，工信部、财政部等联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中提到2020年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制；2020年11月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出将大力推动充换电网络建设,鼓励开展换电模式应用。工信部副部长辛国斌也曾表态，将会同相关部门鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。这些都表明，发展换电模式是政策的支持方向。多家上市公司已经布局目前，整车方面，蔚来、北汽、上汽、吉利等车企都在积极探索车电分离模式。据不完全统计，至少已有蔚来 ES6 ES8、北汽EU 出租系列、荣威R ER6 新平台等车型采用换电模式。换电站业务方面，国内主要运营主体包括苏州博众精工科技有限公司、宁波江宸智能装备股份有限公司、昆山斯沃普智能装备有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司以及上市公司山东威达、北汽蓝谷等。当前也已经有许多巨头开始入局。4月19日，中国石宣布与奥动新能源达成合作，化中国石化将与奥动新能源充分结合各自技术及特长，研究探索推动智能充电等全场景商业应用模式，在电动汽车充换电相关研发建设和推广应用上展开务实合作。这意味饿着这一在全国有着3万多网点的巨头正式入局换电行业。科大智能27日在互动易平台虽然表示公司不参与换电站的具体运营，但是指出公司有生产出售换电站设备的业务。
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北汽蓝谷
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科大智能
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山东威达
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