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中国基础设施公募REITs自2020年正式扬帆起航
认真思考逻辑
2021-03-15 21:01:47

中国基础设施公募REITs自2020年正式扬帆起航,旨在盘活中国这一全球超大基础设施投融资市场,促进双循环发展新格局构建。这对中国资本市场建设以及引导基础设施领域股权投资都具有里程碑意义,也代表着未来资产证券化路径下金融市场深度服务实体经济的发展方向。作为系列研究报告的开篇,本文将全面系统地介绍REITs基本知识、梳理海外REITs投融资的前世今生、阐释中国基础设施REITs的背景/特点/作用/及潜力、并提出如何进一步发展完善的建议。本篇之后我们还将陆续推出9篇细分行业的研究报告,依次是1)高速公路、2)仓储、3)数据中心、4)污水处理、5)产业园区、6)铁路、7)垃圾处理、8)地铁、9)长租公寓。

要点

放眼全球REITs已成为仅次于股票和债券的第三大类基础性金融产品。目前全球已有四十余个国家和地区创立了REITs市场。REITs不仅打通了实体资产与金融市场间的投融资路径,其亦股亦债的特性也使其成为投资组合中重要的配置品种。

构建中国公募REITs是深化金融供给侧改革、促进经济双循环发展的重要举措。继科创板、创业板试点注册制后,作为金融供给侧改革的一次有益探索,公募REITs不仅有助于盘活基础设施资产、形成投融资闭环,也有利于扭转资金热衷于投资实体资产而非金融资产的局面、引导养老金/保险等长期资金投资于长期收益型资产的证券化产品,还有益于引领债权融资向股权融资方向发展从而降低杠杆率、推动收益率法之下的资产理性定价从而抑制和防范风险。特别的,如果超过百万亿元的居民储蓄及理财中有一部分可以通过REITs投资于基础设施,既可以支持基础设施投资、促进经济结构调整,还能增加居民财产性收入、带动消费,使之成为扩大内需和提升内循环良性发展的重要枢纽,增强资本市场服务实体经济的能力。

中国基础设施底蕴深厚,有望培育出全球领先的REITs市场。在基础设施领域率先开始公募REITs实践,是符合当前经济发展转型期的最佳选择。中国基础设施存量资产规模已超过一百万亿元。从权属、收益率等角度综合评判,我们认为其中适合作为公募REITs底层资产的部分也已达到数万亿元,涉及交通、仓储、产业园、环保、数据中心等多个领域。这其中原始权益人多为地方政府和城投平台。我们相信基础设施REITs将成为地方公共投融资循环的有效工具。只要制度设计合理,原始权益人将有意愿拿出好资产,也有动力将其持续管理运营好。因此,虽然中国公募REITs起步晚于其他很多国家和地区,但却有条件后来居上,打造出规模大、品种多、资产优、流动强、风险低的国际领先REITs市场。

以发展的眼光推进和完善中国基础设施REITs,激活万亿级投融资市场。中国证监会克服诸多现实难点、开创性地以“公募+ABS”最小阻力架构实现了中国基础设施REITs试点启动,不可谓不智慧。罗马不是一天建成的,我们认为应当秉持开放的心态,在积极参与试点实践的过程中,不断迭代优化有关制度安排。其中,我们认为短期重点在估值定价体系和上市交易安排;中期应着眼于完善架构(特别是税收安排)及提升透明度;长期则须解决管理人安排与能力建设问题,同时,适时适度地扩大底层资产品类也是重要议题。

声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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华菱钢铁
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  • 只看TA
    2021-08-06 21:41
    哈哈グッ!(๑•̀ㅂ•́)و✧,铁粉报到,大王威武!
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  • 只看TA
    2021-03-16 07:04
    辛苦了,感谢分享,非常有用.
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