1、近期,锂电板块调整较多,市场主要担心限电影响高耗能行业的开工,如三元前驱体、三元正极、石墨负极、铜箔等;担心生产要素价格上涨影响盈利:如电价上涨(负极),铝价上涨(结构件、轻量化零部件)、碳酸锂、正极等价格上涨(电池);预期高,如认为恩捷Q3业绩预告略低预期(实际值偏上限),担心其他企业三季度业绩。2、欧洲八国9月电动车销售18.7万台,环比增长45%,美国9月5.6万台环比增长15%,中美欧9月份合计销售在60万台左右,一举迈过3、6月份近50万台的峰值。9月份电动车销售是顶着众多的供应链瓶颈实现,预计Q4销售情况会保持强劲。 3、中游公司经营更好,Q3排产普遍较快增长,同比增长则会更强劲,中游业绩到明年仍将是强劲增长。市场比较担心动力电池限电,据业内反馈,江苏几家较大的动力电池公司8-9月确受一点影响(估计影响5-10%左右开工率),目前江苏、湖南等新能源集中且碳减排有压力的地方,9月被点名后第一阶段在普遍控制工业企业用能,但新能源属于力保和扶持方向,影响程度小,后续各地会梳理用电优先级,新能源产业将受更多呵护。 4、电池价格传导成本是正常商业规律,锂电池是高壁垒制造业,不是资源品的搬运工,今年消费与铁锂电池已数次提价,动力三元后续提价是正常现象。有区别于光伏,下游电车是消费品,除低价车之外,价格敏感性较低,今年瓶颈单车电池成本提高4000多元,即便传导预计对销量影响不大。中游Q4行情正在展开,继续看好锂电中军。
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