1、获美国车企200GWh订单，公司客户拓展强劲。公司境外全资孙公司与美国某大型上市汽车公司（据了解应该是rivian）签订战略供应和本土化协议，在2023年-2028年供货不低于200GWh。本次订单主要为磷酸铁锂电池，先通过中国生产基地出口，同时计划在美国本土化生产和供应LFP电池以及共同探讨未来成立合资公司的可能性。 预计本次出货200GWh对应从22年开始，首年预计4.8GWh，后续快速上升至25GWh以上，预计对应客户生产的车型主要为皮卡、SUV，未来还会生产商用车。公司20年产能28GWh，实际出货7.8GWh；21年年底具备产能50GWh，预计出货16Gwh左右；22年100GWh，预计出货40GWh以上。公司目前客户涵盖头部自主品牌，造车新势力，国际客户，通过自主品牌向上延伸走向国际，产能增速超过100%，产量增速预计为200%，继续看好。

2、定增落地，大众控股。公司引入大众中国作为公司战略投资者，定向增发384,163,346股以及老股转让56,467,637股，事件完成后大众中国将合计持有公司440,630,983股，占公司总股本的26.47%，为公司第一大股东。李缜及其一致行动人占公司总股本的18.17%，为公司第二大股东，此次定增落地意味着公司结构将彻底理顺，公司和大众的合作将有望加速。资金到位，新产能可期。本次募集资金约73亿元，将用于国轩电池年产16GWh电池项目、30,000吨高镍三元正极材料项目，公司2025年底规划将实现约300GWh产能，且和大众将在欧洲实现合资建厂，双方合作紧密程度以及公司未来产能扩张值得期待。 国轩联姻大众，迈向全球。公司此次和大众的落地，有助于公司客户结构实现大幅提升，目前公司主要客户集中在北汽、江淮等品牌，对盈利和估值的压制有一定压制。通过联姻大众，解决了战略客户不足的问题，同时在产业链布局层面不断加码产能，同时在大众全球电动化战略中占据了核心位置，预计未来将随着大众电动化转型的加速充分受益。