智能交通领域重大突破！探索近三年的“ETC+北斗”开放式自由流收费即将落地！设备更新空间巨大！

一、先看中邮研报：

【中邮计算机】设备更新惠及交通领域，智慧交通有望提速！！

1、3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。行动方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，惠及交通领域。

2、北京市政府工作报告重点任务清单提出，今年6月，#北京自动驾驶示范区范围将进一步由目前的160平方公里拓展至600平方公里，实现400多个道路路口和10公里高速公路路侧智能化设备和智慧城市专网的全覆盖，并启动4.0阶段任务。当前车路协同正由单个试点的“孤岛”走向规模化。

3、3月27日，#市场监管总局批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地(汽车自动驾驶)。目前，北京自动驾驶示范区已积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。后续将建立自动驾驶数据集和仿真场景数据库，推进自动驾驶数据体系建设与应用。

27日，智能交通及ETC板块成最强板块，金溢科技、皖通科技双双封板，究其原因是传ETC设备更新车路协同，近期出大规模补贴，比2019年大很多，2019年因为ETC设备，万集科技更是成为10倍大牛股。

交通部公路十四五规划，除了强调体系化建设、加强路网感知、互联网+建设等已有内容外，特别在数字化智能化建设中强调了要“积极探索‘ETC+北斗’开放式自由流收费、车路协同、自动驾驶等新技术的智慧应用试点。”

“ETC+北斗”开放式自由流收费的设想在中国已经提出了很长时间了。2019年，2020年，包括云南、江西等地多个城市已经开始试点“ETC+北斗”开放式自由流收费。2021年，南昌周边100平方公里的区域高速公路网被选为试点，课题组建设了3个北斗地基增强站，安装了15部高精度北斗车载终端，开展了关键技术实验，验证关键技术路径、车载终端定位精度、云收费平台处理能力等多方面技术，再次取得了良好的验证效果。可以说，利用ETC+北斗系统来实现我国自由流收费，技术上已经具备足够的可行性。

这里来科普下什么是开放式自由流收费：

目前高速收费，都是通过进站口计费，出站口计算应缴，并遵循一系列流程来完成的。但在ETC+北斗的加持下，以上环节统统失去了必要性，车主无需遵守任何既定流程，甚至可以在高速前后进行无感缴费，上下高速也不需要通过既定站口。汽车上高速之后的一举一动，都在北斗这个终极天眼的监控下，高速路上信息将高度透明并与汽车绑定，没有费用的不确定空间，也不存在逃费问题。

本次的车路协同，设备更新，不是纯ETC设备的替代，而是整个公路信息联网，探索近三年的“ETC+北斗”开放式自由流收费即将落地！

智能交通（ETC）以及北斗相关个股将迎来重大机会：

金溢科技：公司积极布局智能网联、自动驾驶汽车电子业务，公司的CMS及AD?AS高清摄像头产品可为智能辅助驾驶系统提供基础感知数据，V2X产品可为自动驾驶提供车路协同通信服务。公司参与了多项自动驾驶相关标准和白皮书的编写，开发了从底层到应用的全链条技术与产品，拥有车规级产品制造基地。23H1智慧交通行业收入2.22亿元(总营收2.22亿元)

皖通科技：公司专业从事交通信息化建设领域系统集成、应用软件开发、运行维护服务:在高速公路信息化领域，视频监控、联网收费、电子支付、智能路网等业务领域处于行业领先地位。23HI智慧交通行业收入1.86亿元(总营收2.67亿元)

万集科技：  公司专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务，在智能交通信息采集与处理行业取得了领先的市场地位,公司EIC主要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU、ETC停车系统等。23H1智慧交通行业收入3.22亿元(总营收3.22亿元)

云星宇(北交所唯一标的)：北京市国资委旗下唯一智慧交通上市公司，在北京市公路智慧交通领域市场占有率为58.70%，同时已实现全国除港澳台地区外其余全部省级行政区域业务的覆盖，去年曾中标北京市高级别自动驾驶示范区云控基础平台二期建设项目为目前上市公司唯一中标此项目的上市公司

北斗星通：北斗卫星导航定位第一股。