路畅科技：飞行汽车没炒作过的新分支：HUD
逻辑不强不买
明天一定赚的游资
2024-04-01 10:56:40
路畅科技：飞行汽车没炒作过的新分支：HUD
HUD（Head-Up Display）：平视显示器，是一种机载光学显示系统，运用在飞机上的飞行辅助仪器，可以把飞机飞行信息（如飞行参数、姿态信息、导航信息等）投射到飞行员视野正前方的透视镜上，使飞行员保持平视状态时，在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。路畅科技：公司电子产品主营业务包括HUD，是国内领先的HUD研发商，产品有应用推广在飞行领域。
HUD简介HUD（Head-Up Display）：平视显示器，是一种机载光学显示系统，运用在飞机上的飞行辅助仪器，可以把飞机飞行信息（如飞行参数、姿态信息、导航信息等）投射到飞行员视野正前方的透视镜上，使飞行员保持平视状态时，在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。使用HUD的好处1、 强化机组情景意识，促进飞行安全。HUD 可以使驾驶员能够在不间断观察外界情景的同时，更为及时地了解相关飞行参数和状态信息，飞行员不再需要低头就能看到所需要的飞行信息，降低了低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适；2、降低飞行标准，提高航班正常性。以往天气低于运行标准，航班只能延误、备降或取消，HUD的推广使用，有效降低了运行标准，使航班在低能见度情况下也能起降，最大限度节省运营成本，方便旅客出行；3、改善飞行品质，提高安全裕度。传统仪表运行情况下，稳定的进近和着陆更多依赖于飞行员个人的意识和技能，HUD 则可为飞行员提供更多更及时的信息和指引，减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错，从而有效降低误判或操作失误风险，整体提升运行品质。我国HUD的发展现状及前景❖ 2012 年8月，民航局发布了《HUD应用发展路线图》，制定了相关政策与计划，积极推进HUD在中国民航的应用；❖ 截止2020年，装配HUD应用的运输飞机占比达到50%的装机量。预计2020年底前，国内所有机场将完成保障飞机使用HUD实施运行的评估，对设备、设施做相应升级后，实现在I类仪表着陆系统上实施特殊批准的I类、II类运行。
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