一周市场回顾：1）国家发展改革委表示将加大宏观政策实施力度，发挥好积极财政政策和稳健货币政策作用。(中国证券报);2）工信部就《保障中小企业款项支付条例(修订草案征求意见稿)》公开征求意见。修订草案提出，机关、事业单位使用财政资金从中小企业采购货物、工程、服务，应当严格按照批准的预算执行，不得无预算、超预算开展采购。政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位，不得由施工单位垫资建设。（ifind）;3）4月17日，工信部宣布进一步加强部门协同、央地联动，加快打造低空经济增长新引擎，要加快装备创新，加快新型通用航空装备核心技术攻关，围绕创新链布局低空经济发展的产业链。（ifind）

本周观点：各地低空经济规划陆续出台，关注设计板块。2023年年底举行的中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”，将低空经济提高到战略性新兴产业的重要地位。2024年3月，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。据广州空港委，到2027年广州低空经济规模达2100亿元，到2035年达6500亿元。江苏苏州计划到2026年，力争聚集产业链相关企业500家，产业规模达600亿元。安徽计划到2027年，打造合肥、芜湖两个低空经济核心城市，建设20个左右通用机场和500个左右临时起降场地、起降点，低空经济规模力争达到800亿元。江苏无锡计划到2026年，低空经济产业产值规模突破300亿元。诸多政策举措的出台助推低空经济进入发展元年，激发其活力。据国新办测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。中国民航局发布的数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。低空经济产业链自上而下分为低空保障产业、低空制造产业、低空飞行产业和低空综合服务产业。其中，低空基础设施属于低空保障产业，为低空飞行和空域安全提供保障服务，位于全产业链上游。基础设施与配套保障的完善是低空经济产业制造、运营的保障，设计有望先行受益。

建议关注过往具备通用机场/交通规划设计经验、或重点区域的设计企业：1）江苏省：苏交科、华设集团、中衡设计、苏州规划、测绘股份等；2）广东省：地铁设计、深城交、深水规院、深圳瑞捷等；3）安徽省：设计总院；4）其他区域：中交设计、设研院、勘设股份等。