公司产品不断升级：公司已由第一代电池托盘（摩擦搅拌焊工艺，对应原模组电池托盘）向第二代电池 托盘（FDS工艺，对应CTP电池托盘）不断迭代升级，在系统集成性方面有很大提升。以及针对麒麟电池、 CTC/CTB等方案下的新一代更高要求的电池托盘与客户进行联合设计开发，提前布局第三代电池托盘。同 时公司前瞻性布局新型液态金属一次成型开发工艺，预期远期大幅提升生产制造效率。 

客户需求旺盛，全年出货持续高增：据公司在手订单统计，当前在电池托盘领域定点预估订单300万辆 车，分3年周期交付。2022年电池盒销量从2021年的30万套增长至60万套。其中第二代CTP电池托盘从10万 套增长至30万套，占比将从33%提升至50%，汽车板块收入利润预计同比增长100%以上。 

公司产能扩张建设效率高：公司2022年上半年产能4万套/月，下半年产能7-8万套/月，可满足全年交 付。产能建设周期6-10个月，公司自身的高效率运转可满足当前新能源车快速上量对时效性的要求。 

第二三代电池托盘价值量大幅提升，公司综合利润率维持较高水平：电池托盘单车价值量从一代的1800 元左右提升至二代的3500元。毛利和净利水平较一代产品显著提升。 

深化战略大客户合作，同时新开拓具有极大上量规模的主机厂客户定点。公司一方面深化与现有电池厂 主机厂的战略合作，一方面通过技术领先优势，公司效率优势，产能布局优势开展了除C客户以外的大客户 拓展，在CTC/CTB等领域的电池托盘方面具备较好的先发优势。