目前虽然锂价涨势放缓，但磷酸铁锂材料等电池材料价格依旧处于高位：在去年同期（2021年3月下旬），动力型磷酸铁锂报价普遍在5万元/吨以下，均价约4.8万元/吨，短短一年，磷酸铁锂价格涨幅逾2倍。

价格大涨的同时，磷酸铁锂出货量也大幅增长。统计数据显示，2021年，中国锂离子电池正极材料出货量为109.4万吨，同比大幅增长98.5%。其中，磷酸铁锂正极材料出货量45.5万吨，在连续五年出货量落后三元的情况下实现反超（2021年中国三元正极材料出货量为42.2万吨），成为正极材料细分领域出货量最多，且增长速度最快的子行业。

从企业竞争格局来看，在磷酸铁锂领域，湖南裕能、德方纳米和湖北万润三家企业的合计市场份额达到49.5%；在磷酸铁领域，湖南裕能、湖北万润和湖南雅城三家企业的合计市场份额达到44.8%。

另外，以厦门钨业、长远锂科、华友钴业、天原股份、当升科技等传统三元材料企业在2021年均开始深度布局磷酸铁锂及磷酸铁领域。

进入2022年，磷酸铁及磷酸铁锂领域产能扩张潮仍在延续，经粗略统计，2021年年初至今，磷酸铁锂领域新宣布的产能建设项目，总产能已超500万吨，这一数据，是去年我国磷酸铁锂正极材料出货量10倍：

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，1-2月，我国动力电池装车量累计29.9GWh，同比累计增长109.7%。其中，磷酸铁锂电池装车量累计16.7GWh，占总装车量55.9%，同比累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。

有业内人士告诉电池网，按照目前的市场形势来看，2022年全年，磷酸铁锂装车量在我国动力电池总装车量中的占比预计将超60%。

在磷酸铁锂正极材料方面，SMM数据显示，2022年2月，中国磷酸铁锂正极材料产量为53,337吨，同比增长145%，高于同期三元材料的产量及同比增速。

从国家部委、行业协会、业内企业等多个层面传出的声音来看，为确保新能源汽车供应链安全，保障电池原材料供应及价格稳定运行，多方将联手促进上游原材料价格回归理性，囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为将受到重点打击。

与此同时，原材料短缺、供需错配，资本炒作，能耗指标，地缘政治等多重因素支撑磷酸铁锂价格高位运行，吸引企业大举扩张产能。

长期来看，随着新增产能的逐步释放，以及政策层面的多手段调控稳市场，磷酸铁锂等电池材料价格终将回归理性。

那么，动力型磷酸铁锂供需拐点何时到来？根据各公司投产计划，按照6-18个月的扩产周期来看，去年下半年以来新增的磷酸铁锂产能有望在今年下半年到明年释放。但是，产能释放速度与市场需求增长速度受到很多不确定因素的影响，产能释放进度有可能低于预期，而从去年屡屡被刷新的新能源汽车产量预判数据来看，下游需求增长速度有可能超预期，供需拐点仍不明朗，短期内或维持高位震荡。