3000元一个积分，各车企新能源积分情况
价投行者（莫李广）
中线波段
2021-04-13 09:12:16
近日，工信部公示《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分情况》，具体的计算规则大家自己去查，新能源积分为正值的境内乘用车企中，共有11家积分超过10万，具体如下图所示。
全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇表示，去年底企业之间的新能源汽车正积分的交易价格已达3000元一个积分，而2019年的最高价仅为800多元。近期也是有消息称，一汽大众计划按一个积分3000元的价格从特斯拉处购买新能源汽车正积分。2020年一辆电动车最高能积5分，明年最高也就3.4分，分数降低了，明年的分就更值钱了，有些企业希望多屯一点积分。”崔东树说。2020年6月，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定，从2021年开始单车积分将开始下降。“根据规定，2020年的积分有50%可以转到2021年，这样就推高了当前积分的价格。”汽车行业资深分析师梅松林对经济观察报记者表示。尽管新能源积分的价格暴涨让积分交易成本上升，但业内专家及部分车企却认为这是一件好事。“以前的价格太低了，我们需要把价格引导上去，这样才能起到对新能源汽车的促进作用。”崔东树对经济观察报记者表示。双积分政策推出的初衷就是希望借此鼓励车企多生产电动汽车，以取代补贴的作用。而李斌也在2020年11月的采访中表达了同样观点，“现在中国积分市场已经有意义了，这和去年是完全不一样的。”但对于积分价格是否会持续上涨，业内却持有不同的看法。李金勇在其分析中指出，由于积分获取难度增加，以及燃料消耗负积分的上涨，2021年新能源正积分供不应求的状况还将持续，预计2021年上半年积分的价格将涨到3000-5000元。中泰证券的分析报告同样预测新能源积分因为供不应求而价格上涨，不过涨幅相对略保守，预计到2021年会涨至4000元。但崔东树却认为，新能源积分的价格将不会再出现大幅的增长，而是维持在3000元/分的水平上。“（价格）大概率不会上升，因为3000元/分已经很高了，如果价格再高，合资企业不如自己造新能源车。另外，合资车企推新能源车的节奏正在加快，规模也在增长中。”近几年，大众、宝马、奔驰等车企均在加大新能源汽车的投入，未来随着产品上市，其积分紧缺状况预计会有一定缓解。从车企的积分情况看，自主车企均有较多的积分，比如比亚迪汽车有28.68万分，比亚迪工业46.73，如果将这些积分以3000元/分出售，比亚迪汽车收入8.6亿元，比亚迪工业收入14.1亿元，比亚迪卖积分可以收入22.7亿元。比亚迪2019年利润仅为16.12亿元。
全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇表示，去年底企业之间的新能源汽车正积分的交易价格已达3000元一个积分，而2019年的最高价仅为800多元。近期也是有消息称，一汽大众计划按一个积分3000元的价格从特斯拉处购买新能源汽车正积分。2020年一辆电动车最高能积5分，明年最高也就3.4分，分数降低了，明年的分就更值钱了，有些企业希望多屯一点积分。”崔东树说。2020年6月，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定，从2021年开始单车积分将开始下降。“根据规定，2020年的积分有50%可以转到2021年，这样就推高了当前积分的价格。”汽车行业资深分析师梅松林对经济观察报记者表示。尽管新能源积分的价格暴涨让积分交易成本上升，但业内专家及部分车企却认为这是一件好事。“以前的价格太低了，我们需要把价格引导上去，这样才能起到对新能源汽车的促进作用。”崔东树对经济观察报记者表示。双积分政策推出的初衷就是希望借此鼓励车企多生产电动汽车，以取代补贴的作用。而李斌也在2020年11月的采访中表达了同样观点，“现在中国积分市场已经有意义了，这和去年是完全不一样的。”但对于积分价格是否会持续上涨，业内却持有不同的看法。李金勇在其分析中指出，由于积分获取难度增加，以及燃料消耗负积分的上涨，2021年新能源正积分供不应求的状况还将持续，预计2021年上半年积分的价格将涨到3000-5000元。中泰证券的分析报告同样预测新能源积分因为供不应求而价格上涨，不过涨幅相对略保守，预计到2021年会涨至4000元。但崔东树却认为，新能源积分的价格将不会再出现大幅的增长，而是维持在3000元/分的水平上。“（价格）大概率不会上升，因为3000元/分已经很高了，如果价格再高，合资企业不如自己造新能源车。另外，合资车企推新能源车的节奏正在加快，规模也在增长中。”近几年，大众、宝马、奔驰等车企均在加大新能源汽车的投入，未来随着产品上市，其积分紧缺状况预计会有一定缓解。从车企的积分情况看，自主车企均有较多的积分，比如比亚迪汽车有28.68万分，比亚迪工业46.73，如果将这些积分以3000元/分出售，比亚迪汽车收入8.6亿元，比亚迪工业收入14.1亿元，比亚迪卖积分可以收入22.7亿元。比亚迪2019年利润仅为16.12亿元。
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