Part 1 核心要点：
1）2022 下半年交付预期会很强，新能源发展态势迅猛。下半年预计增量包括金康 M7、吉利 Smart 马上推出；理想、华为的充电枪下半年也会交付。
2）单车价值量提升显著：BYD 单车配套 600 块钱左右（上升了一倍）。吉利今年明年的量会明显上来，单车价值也提高了。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高，但是量纲不少，新车单车价值 1000 块左右，老车型 200 块左右。金康单车 2000 元左右。
3）客户订单指引：吉利 8 年 30 万，沃尔沃 90 万，华为 100 万把充电枪，每个主机厂都有规划给公司。
4）新能源业绩指引：今年不会低于 6 个亿，明年目标不会低于 10 个亿
简介：公司业务基本盘稍微发生了一些变化，Q1 季报里面3 个亿营收里面，轨道占51%，新能源汽车39%，通信和军工10%，轨道交通由连接器和非连接器组成，连接器占比不到50%，因为这几年轨道交通行业都不是很理想，永贵的非连接器品类通过这几年积累，刚刚进入放量阶段，带动了整个轨道业务的增长，轨道现在包括受电弓等这几个品类；新能源汽车三大类产品线，包括充电枪（连接器和线束），充电枪（交流/直流），大功率液冷超充；充电枪和连接器加起来占比 80%，其他是线束。
公司现在两条主线：一条是轨道交通，轨道交通这几年行业不理想，但是需求相对稳定，但是公司深耕轨道交通多年，基本盘比较稳定，未来基建和疫情好转，未来会有小高峰；一条新能源汽车，新能源是公司发展最迅猛的板块，公司 2010 年公司产品率先投入使用，这两年会维持一个比较高的增长态势，这个确定性非常强，未来新能源营收占比会逐渐攀升，
今年 40%，明年预计 50%。
Q2 新能源汽车板块会维持高增长态势，轨道交通也是会保持稳定支撑，今年 4 月份不
是很理性，5 月份立马就拉上来了，Q2 肯定比 Q1 好，Q1 就有去年半年的收入，Q2 更好；客户主要有 2 方面影响，一个是上汽；另外是一些主机厂，因为公司交付完，整车厂其他零件缺货也不能交付；华南地区客户 BYD，华为等主要客户影响不大，总体上，今年态势还是比较良好的，数据比较好看。
Part 2 Q&A
Q:下半年的风险？
A：新能源业务发展预期会更强，Q1,Q2,Q3,Q4 营收会逐步增大；下半年几个大客户交付也会开启，如金康 M7、吉利 Smart 也会马上推出；理想、华为的充电枪下半年也会交付。下半年发展会比上半年强。
Q:公司和华为的合作有没有新进展？
A：和华为合作主要是以充电枪引领，去年是交流枪落地，分 3 年交付，今年预计有几十万把充电枪，共 100 万把；大功率超冲和直流枪上个月刚落地，欧标枪正在推进；公司和华为合作还是比较深的，双方还致力于打造全球领先的充电枪技术平台，华为的空间是非常值得期待的。
Q:从订单指引看，今年和明年放量比较大的车企？
A：结合今年 Q1 来看，BYD，吉利，长安，上汽通用五菱、本田、小康等等，这是整车厂；另外三电客户，威迈斯，特锐德等。今年业务来看，BYD 是我们最主要的业务构成，占我们
业务的 1/3，其次是吉利、，上汽、华为、小康、长安。明年来看，这几家客户机构不会发生太多变化，BYD 上我们的单车配套价值增长了 1 倍左右，现在 600 块钱左右，后面会逐步提升。吉利今年明年的量会明显上来，单车价值也提高了老车型，像极氪，几何合作的也比较多，新车型我们关注 Smart，沃尔沃和新皮卡我们也比较期待，这 2 款车型单车价值
800 块左右，公司技术在吉利上用的还是比较多。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高，
但是量纲不少，新车单车价值 1000 块左右，老车型 200 块左右，上汽通用的别克、雪佛兰
单车价值 200 元作用，整个上汽集团对公司业务还是比较重要的支撑点。广汽今年没有啥量，但是广汽现在释放的车型不少，2023 年来看，比较乐观，金康 M7 单车价值很高，公司也比较期待；本田以充电桩为主（CRV 车型）。一汽来看，公司和其子公司成立了一家合资公司，接下来的份额会有一个快速的提升过程，包括一汽大众，一汽丰田等。华为来看，交流枪合作非常顺利；三电客户以威迈斯等为主；总体来看，这几年业绩主要是 BYD，吉利，上汽，广汽为主，其他的几个桩厂为主
Q:公司高压连接器的竞争优势？相比国产和海外的优势？
A：连接器的底层技术是有通用性的，永贵进入新能源连接器市场，主要是公司从轨道连接器的特点出发，轨道连接器具有高压大电流的特点，和新能源相比有共同特点。我们现在拥有基础技术+制造技术研究院，我们的技术储备比较完备，如 1000A 的技术解决方案，1500A的商业化方案，及 2500A 储备技术方案；可满足多种应用场景的技接触术。公司凭借轨道技术积淀，在 2010 年进入新能源汽车领域，是国内最早的替代厂。永贵的基础研究能力和品控都做了比较深的积累，在国内同行中，我们进入第一梯队还是有信心的，从智能制造，到智能工厂，从车内互联解决系统，到车生态全产业链解决方案等，公司多回去积极扩展。
国外来看，汽车高压连接器国产和外资起步是差不多的，永贵参与了国产新能源汽车从无到有的过程，公司从 2009 年按客户需求开发连接器，2019 年主流客户逐渐给国产厂商开了口子，目前来说国产品牌占比 10%左右，后续替换空间比较大，泰科、安费诺，罗森博格这些厂商对基础研究、基础原材料研究上非常重视，他们对产品体系，产品开发和汽车产品的熟悉度都是优势，国产厂商逐步参于项目开发中去，服务优势比较明显，国内厂商发展机会不错，产品也逐渐得到了认可，我们和老外的差距将会逐渐缩小。
Q:之前并购情况不是特别好，后面怎么处置？
A：我们当初并购消费类电子也是准备丰富产品线布局，我们对消费类产品完全不了解，轨道产品和消费类产品完全不一样，2020 年我们现在把昆山电子剥离。现在永贵的产品有轨道交通，有通信、军工、现在永贵回归到连接器，这是公司看家业务，轨道交通我们不会做新品类延申，军工目前有一些技术沉淀，可以做一些资源整合；新能源汽车我们立足于连接器，充电枪也属于连接器范畴，目前基本上通过内生来实现；通信产品线后面基本集中在车端，在基站方面，会把细分产品做全。
Q:蔚来汽车 800V 架构技术路径选择对单车价值量影响？
A：这个太专业了，我觉得连接器有几种趋势：一个是汽车充电应用场景的功能提升，800V要求能够适用超冲环境，另外设备端根据车辆定位的不同，更多的是充电端到电池再到输出的环节，目前整车都要满足快冲的要求，未来趋势肯定是短期快速的充电需求增大。连接器使用来看，随着汽车功能的提升，汽车和手机演化比较类似，未来娱乐，办公都会有展现，功能越多，连接器的需求也就越多；另外，多合一也是个趋势，但是这个对技术要求特别高。
Q:单车价值量在 BYD 是 600，金康 2000，产品具体是哪些，有什么区别？
A：靖康装的多，BYD 装的少，这个是主要差别，如 BYD 的刀片电池来说，只要有电池片就用的到我们的连接器；金康 2000 块里面，我们有交直流一体的充电桩占 1000 块钱，连接
器其他的占 800 左右，再加一些线束，主要是看连接器的搭载数量。
Q:金康 M72000，那 M5 多少？AB 供情况？
A：M5 比较少，百来块钱
M7 线束是沪光，永贵用，连接器永贵，安费诺
BYD 的 A 供要看车型，安费诺，泰科都有，国内中航，瑞可达都有，车型不一样 AB 供也不一样。
Q:立讯精密来做汽车连接器怎么看？
A：立讯消费类电子做的比较好，立讯的交流充电枪也在做，高压我还不了解，立讯的竞争力还是不错的，是一家伟大的公司，但是连接器的技术要求，还是需要技术沉淀的，对客户困难的解决方案，如华为在选择供应商时，在全方位考察后选择永贵，这涉及研发、制造、交付，是成体系的，需要一个完整的产品架构体系，是一个综合的体现。竞争是无处不在的，但是主要是看积累，你的产品，你的能力，团队，产能等。
Q:公司通信连接器用在车端未来发展怎么样？
A：通信和军工占比 10，前年开始我们把通信和新能源汽车放在一汽，叫做车载能源信息事业部，有 2 条产品线规划；通信有两条产品线规划，一是现在的主流产品线会继续服务于以前的客户，继续细化服务；但是主线会回到汽车上来，汽车是主战场。过一段时间大家就会看到公司产品在新能源汽车中的具体运用。
Q:问界 M7 价值量放的特别快，M7 选型会提前多久？
A：提前多久我不是特别清楚，1 年左右吧
M7 主要是华为主导，华为和永贵合作很大，公司对 M7 比较重视。
Q:BYD，上汽、吉利有新品类吗？
A：滚动往前走，在 BYD 上面，新车型研发中，在国内的基础研发中，基本上都有永贵参与，这是一个持续动态的过程，公司一条腿按整车厂需求定制产品，另一条腿公司自己做标准化产品向整车厂推荐。
Q:BYD 选择公司产品的，量能堆多高？
A：这个要看我们能提供的产品，和客户能够搭载的产品两个方面，BYD 上面扩展的空间还是很大的，2022 年开始，公司会在主流整车厂上实现单车价值量的提升。
Q:整车厂一般会提前一年定点，公司下一代产品量怎么样？
A：我们不会把整车厂的量纲规划作为我们的生产规划，我们会通过对整车厂和市场等因素调整生产规划，如吉利 8 年 30 万，沃尔沃 90 万，华为 100 万把充电枪，每个主机厂都有规划给公司。
Q:通讯产品用于车端，主要在哪些域？
A：主要是车身域，如视频，主要是高速上。
Q:2022 新能源板块预期营收 6 亿有没有变化？
A：不会低于 6 个亿，明年目标不会低于 10 个亿。
Q:国内厂商 10%份额是指什么？
A：整个汽车连接器，
高速和高压的占比不太清楚，新能源汽车上，20 万以上的车国外有一般以上的份额占比 50%以上，国内厂商主要用于国内，出口的不多。这个问题没有准确数据。
Q:今年不会低于 6 亿的目标里面线束有多少？
A：线束不是公司的主打产品，公司的充电枪和连接器是主要产品，不会低于 80%。
