新能源汽车每减重10%，平均续航能力可增加5%-8%，因此新能源汽车对轻量化的需求是最为迫切的。由于镁合金具有密度是铝的2/3，钢铁的1/4，具有很好的轻量化效果，因此镁合金是新能源汽车轻量化的最优选择。

目前，全球汽车镁合金压铸市场高度分散，市场集中度较低。规模相对较大的企业主要包括Georg Fisher、DGS、STIHL、万丰镁瑞丁、SUNDARAM CLAYTON、Gibbs、PACE等。

其中，万丰奥威通过收购万丰镁瑞丁，已成为中国甚至世界汽车镁合金压铸市场的领军企业。万丰镁瑞丁连续两年获得了国际镁协汽车铸件类奖，公司客户包括不仅特斯拉、蔚来等新能源车企，还包括保时捷、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃等传统车企。

国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布2022年第2号国家标准公告，万丰镁瑞丁新材料科技有限公司主持制定的国家标准GB/T 25747-2022《镁合金压铸件》正式发布，将于2022年10月1日正式实施。

2021年8月24日，国际镁协在78届世界镁业大会上揭晓了2021年国际镁协汽车类铸件优秀奖，获奖项目为斯巴鲁Crosstrek Hybrid插入式混合动力汽车（PHEV）的AZ91D镁合金充电器外壳，获奖者为万丰镁瑞丁轻量化技术公司（Meridian）和斯巴鲁汽车公司。

4.领衔科技部先进材料项目

近日，科技部国家重点研发计划“先进结构与复合材料”重点专项2021年度项目正式揭晓，由上海交通大学为项目牵头单位、万丰镁瑞丁为课题牵头单位申报的高性能镁合金大型铸/锻成形与应用关键技术项目获立项支持。

6.比亚迪深度合作，车轮毂供应占比超过40%，绝无仅有