氨

目前全球合成氨技术以哈伯法（

Harber-Bosch method

）为主，即以氢气（由天然气或煤炭等化石能源而来）和大气中的氮气为反应物，在高温高压条件下使用催化剂生成氨。

利用可再生能源生产氨的创新工艺

绿色合成氨等离子体催化剂集成系统：利用大气中的氮和水，通过等离子体催化剂集成系统生产合成氨的环保方法。这个过程不使用任何化石燃料，是一种可以产生“绿色氨”与零碳排放的技术，

全球已有多家公司计划投资绿氨项目

原本将氢能作为“王牌”的日本政府，正引入氨能，希望将发电厂和船舶的燃料替换成氨，凭借燃烧技术突破，以更低的成本实现碳中和。

合成氨，大连理工

/

大化所再发

Nature Chemistry

！

国内首家“氨一氢”绿色能源产业创新平台本月在闽启建，江莉龙研发团队率先实现了新型的低温“氨分解制氢”催化剂的产业化，探索了以氨为氢能载体的颠覆传统高压储氢方式，为发展“氨

-

氢”绿色能源产业奠定了坚实的基础。

氨由一个氮原子和三个氢原子组成，是天然的储氢介质

;

常压状态下，温度降低到

-33

摄氏度，就能够液化，便于安全运输，氨有完备的贸易、运输体系。

氨或将成为未来航运燃料的最佳选择丨航运界

氨

=

氢

2.0

，中日韩正纷纷布局氨能！

2+2

艘！中国船厂将建全球最大氨动力

VLAC

近日，由中国船舶及海洋工程设计研究院（

MARIC

）与中远海运重工有限公司、中远海运能源运输有限公司联合设计研发的氨燃料动力

VLCC

同时获中国船级社

CCS

、美国船级社

ABS

颁发的原则认可（

AIP

）证书。

MARIC

牵头研发氨燃料动力

VLCC

获两大船级社

AIP

认证

中船动力集团获得国内首个船用氨燃料供应系统

AIP

证书

世界首艘氨燃料船明年正式运营！矿业巨头

FMG

领先一步

中国第一厂”首获

4

艘“争气”船！全球最大绿氨动力

VLAC

横空出世

LMG Marin

将设计全球首批绿色氨动力油轮之一

现代重工集团两型氨动力船获韩国船级社认证

和远气体

:

氢气产能

3.8

万吨，氨气产能

8

万吨，氮气产能

55

万吨。已经转卖气体技术，现在是非常正宗的氢能源氨燃料。新能源概念股。

万事具备只欠东风，坐等元旦发酵。