笔者长期看好一体化压铸方向，理由如下：①虽然核心股大涨但估值不高。②一体化压铸是包括燃油车、新能源车在内的所有车的颠覆性革命，价值占比高，市场容量大 ③汽车作为消费品会有稳定的需求量，这一点是光伏产品无法比拟的。                                                      

一、一体化压铸原理及优势

       汽车生产的传统工序是：零件冲压→零件热处理→零部件焊接→整车装配，第一步将金属冲压成小零件，然后把零件热处理提高力学性能，再焊接成大部件乃至白车身。特斯拉一体铸造是把前三步合成一步，直接铸造出大部件。三个工序合成一个，省掉了热处理、焊接成本，减去了焊接接头重量，提高了生产自动化率。

   案例：采用该技术的 Model Y 后车架原本由 70 个零件冲焊而成，一体化压铸把它变成了一个零件，制造时间从 1-2 小时缩短至 45 秒-2 分钟，制造过程减少了 300 台机器人，同时缩短生产线，节省 30% 占地面积。人工方面，主流汽车工厂焊装车间要配 200～300 名工人，一体式压铸车间只需要 20-30 名工人。随着一体化压铸技术的成熟，汽车零部件如此生产将是必然趋势，是从0到N的巨大增量。

 二、一体化压铸产业链及龙头股

     1、上游原材料——免热处理铝合金（难点）

       压力铸造条件下，金属在液相状态停留时间长、晶粒粗大，强度和韧性低，需要热处理才能成倍提高寿命。然而，一体化压铸零件尺寸大、薄壁、形状复杂。尺寸大需要大的热处理设备，成本高、能耗大；薄壁、形状复杂注定了热处理热应力和组织应力不均匀导致的变形过大难以处理。这对矛盾如何解决呢？特斯拉的解决方向是新材料研发，特斯拉 2015 年从苹果挖来顶级材料专家查尔斯·柯伊曼（Charles Kuehmann），柯伊曼是美国西北大学材料科学与工程博士，柯伊曼在苹果的成名作是 Mac 电脑的一体化铝合金机身，团队已研发出免热处理高强度铝合金材料，适合压铸大型零部件。

      上游原材料有极高的技术壁垒、有极大的持续需求量，这是笔者最看好的方向，目前国内当之无愧的龙头是立中集团，公司打破了国外在该领域的产品垄断和技术壁垒！ 

 董秘你好，目前公司一体化压铸免热合金订单情况如何？

立中集团：
感谢您对立中集团的关注，公司的免热处理材料已于2020年12月小批量生产，用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件。公司从2014年开始研发免热处理合金材料，并于2020年获得发明专利授权，是国内唯一一家取得该产品专利证书的企业，打破了国外在该领域的产品垄断和技术壁垒。后续随着新能源汽车一体压铸成型零部件的广泛应用，公司免热处理合金材料将逐步放量，迎来更大的市场机遇。新能源一体压铸成型零部件产业链需要由材料端，压铸厂，整车厂在技术以及商务上的密切配合，立中集团主要负责免热处理合金材料端的工艺开发和产品供应，公司目前已和下游压铸厂和整车厂签署了战略合作协议或供货协议，并协同客户共同推进项目的落地，满足乘用车行业对一体压铸成型零部件的快速发展需求。同时，公司正在积极与下游多家客户沟通供应免热处理合金的战略合作协议，并配套建设相关材料的产能，谢谢。

（来自 深交所互动易）  答复时间 2022-06-25 17:21:00

 2、上游压铸机

      压铸机有个口头禅，布勒机一吨一万元。现在可能是一吨 7000 多，国产的一吨 5000 多。压铸机价格高，但量小更换周期长。目前掌握此类重型压铸机的A股上市公司只有伊之密。由于压铸机单价过高，存在较高进入壁垒。未来可能会是四分天下的格局。力劲（供货特斯拉）伊之密、海天和德国布勒（全球第一）。公司目前已完成7000t级的内部调试工作，同时与一汽集团达成SUV车身底盘后端1/3改造合作协议，预计6月下旬开始生产，等调试完约4个月时间。

3、中游一体化铸造零部件

    这一领域上市公司众多，竞争激烈。近期涨幅较大的有广东鸿图、文灿股份、瑞鹄模具、拓普集团。这些公司布局较早，投入了大量的财力和物力购买压铸机、建设生产线，已经有少量产品生产，属于市场公认的前排股。虽然短期涨幅较大，考虑到颠覆性技术的市场容量和当前估值，长期来看仍然有很大的空间。接下来谁能在万亿蓝海市场分得更大的蛋糕取决于压铸工艺技术和产品良率的高低。                                        

三、一体化压铸潜力股

1、宜安科技

从5月初以来，相对于广东鸿图2.2倍、文灿股份1.6倍、瑞鹄模具1.5倍的涨幅，真正有一体化压铸布局而股价仍趴在地上的企业，两市仅有宜安科技。强烈看好补涨，理由如下：

 ①中等吨位压铸一体化产品早已投产，技术雄厚。

       请问公司在一体化压铸应用方面的的战略布局？宜安科技：您好！感谢您对公司的关注。公司的一体化压铸应用将从汽车零部件一体化产品切入，目前公司在4200T、3500T、2700T等不同型号大型真空压铸设备的基础上，新增加了6100T大型压铸机，未来将根据市场和客户不同需求，适时增加不同吨位的压铸设备。谢谢！（来自 深交所互动易）  答复时间 2022-06-24 16:35:0

      宜安科技的汽车精密结构件得到多个欧美国家汽车品牌的肯定。其中车门内框，是使用4000T压铸机一体成型，是全球生产超薄、轻汽车车门的企业之一。

②老本行铝合金液态成形，在压铸工艺技术方面具有先发优势和深厚技术积累。 

 ③新购置大吨位压铸机安装完毕（总价上亿压铸机和配套设备必然伴随后续大动作）

       特斯拉用6000吨压铸机90秒内就能生产出modely的车身，请问公司新组装的6千吨压铸机也能有技术实现吗？宜安科技：您好！感谢您对公司的关注。目前公司6100吨压铸机正在株洲宜安工厂火热进行安装。谢谢。（来自 深交所互动易）  答复时间 2022-06-30 19:43:00

2、宗申动力（涨停）

 公司的压铸新工厂包含一体化压铸吗？有电池托盘吗？

宗申动力：您好，新工厂项目包含一体化压铸。具体情况将在竣工后确定。感谢关注。

（来自 深交所互动易）  答复时间 2022-07-13 15:29:00

3、深圳新星

   铸造铝合金高温停留时间长，晶粒粗大、力学新能急剧下降，压铸时加入细化晶粒添加剂有助于形成免热处理强化材料。

      您好！一体化压铸相关的免热处理合金用晶粒细化剂，公司是否有技术储备，是否可以开发？

4、今飞凯达（涨停）

公司现有车轮产能有多少？模具产能有多少，能否做大型一体化铸件？

今飞凯达：尊敬的投资者您好，公司2021年汽轮、摩轮产品的合计产能为1560.18万件。公司的高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发工作正常推进中，后续可进行一体化压铸方面的合作尝试。感谢您的关注！（来自 深交所互动易）  答复时间 2022-07-13 16:48:00