事件：7.19报道，蜂巢能源研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。蜂巢能源回应表示，消息属实据全天候科技报道，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该系列电芯能量密度达350-400Wh/kg，现已顺利通过针刺、200°C热箱等实验，一旦量产应用，电动车可实现续航里程1000公里以上。

解读：固态电池具备高能量密度，是动力电池未来的发展方向。

根据“中国制造 2025”规划，至 2020 年锂电池 能量密度要达到 300Wh/kg，2025 年为 400Wh/kg，2030 年为 500Wh/kg，而根据钜大锂电的报道，液态 电池能量密度上限或为 350Wh/kg，难以满足能量密度提升的最终要求。

另外一方面，传统液态锂离子电池 容易发生电解液泄露、电极短路等现象，且液态锂离子电池使用金属锂作为负极提升能量密度，容易发生 锂枝晶的问题，安全性的问题受到诟病，固态电池可以有效解决这些问题，安全性能更好。

银河证券指出，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃~200℃温度保持放电功率，可以极大程度缓解冬天电池容量衰减的问题；能量密度得到极大提升，预计能达到当前三元锂电池的2-10倍。

光大证券表示，目前欧美、中日韩都在积极布局固态电池，但由于技术难点需要攻关且成本较高，主流车厂电池厂宣称的量产时间基本在2030年前后。未来随着龙头厂商的技术进步，行业规模化有望全面急速。

 不管是磷酸铁锂、三元锂，还是4680，麒麟电池、半固态电池，都是希望能够提供更高续航和更安全的电池为目标；根据行业内预测，2025年会是固态电池商用元年