1）2170电池可满足22年剩余时间的汽车产量。4680电池将在23年非常重要。 

2）由于大型铸件，在奥斯汀和柏林将每单位容量的车身焊接机器人数量减少了70%。整体工厂大约比通常 情况下小3倍，更轻，更便宜，噪音、振动和粗糙度都很好。 

3）Cybertruck计划23年中上市，带来一个全新的简化和制造改进水平。注：我们理解，趋势是：减少主铸 件，扩展铸件种类，调整车辆的其他部分以适应铸件。 

4）安全团队引入新功能，如果视觉系统检测到即将发生的碰撞，就会系紧安全带。甚至调整安全气囊的展 开。 

5）敦促企业家们进入锂精炼行业，采矿工作相对容易，精炼的工作要困难得多。 注：关于这点，我们和马斯克的认知是有区别的，卡口是在资源端。

 6）CMA架构肯定击败非结构包。注：我们理解，compact符合第一性原理。

 7）Andrew的离职问题：AI小组有一个120人的团队，他们都非常有才华。注：言下之意，有人。而且仍然 锁定22年解决L4的口径。

 8）未来可能2/3的电池将是铁、磷酸盐，或者是含有一些锰的铁磷酸盐。储能是LFP，长距离或飞机用三 元。 

9）22年底有希望突破40000辆/周产能。 10）AI日会有一些令人兴奋的消息，可能会比大多数人更进一步。