换电模式：新能源汽车产业链待开发蓝海，产业链低位迎风口！

新能源汽车产业链持续火爆，而作为新能源汽车的配套基础设施，充换电一直处于低位！

受制于当前技术水平，纯电动汽车连续行驶里程有限，换电模式弥补了这一缺陷、解决“充电效率”的长期痛点，有电池养护、储能、降低购车成本等优势。

当前主流纯电车型单次充电续航里程约500公里，但充电时间较长，直流快充也在30分钟以上（充至80%）。

随着新能源汽车渗透率提升，充电模式的效率制约日益显著，换电模式一般仅需3-5分钟，最快已缩短至90秒。

换电因其在用车效率、补能时间、延长电池使用寿命等方面具备明显优势，成为了新能源汽车补能的重要补充手段，受到国家、政府和企业的重视。为支持换电模式发展，四川、江苏、重庆、东莞等地近期出台新能源车换电领域的相关政策，推动换电基础设施建设加快。

今日换电新闻，刷屏！

今日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》提出，加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。

今日，蔚来与壳牌合作建设充换电设施，首座充换一体站在厦门投入运营

今日，蔚来宣布安徽高速换电网络正式打通

蔚来还发布了NIOPower高速换电网络建设新计划：蔚来将在2025年建成全面覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络。

换电的个股均位于低位，欢迎大家补充。

1、山东威达：换电+数控机床工业母机+自主品牌高速并联机器人“iDemac”

山东威达机械股份有限公司是山东威达集团的核心企业。公司始建于1976年，经过40多年的不懈努力，创新发展，现已发展成为品种齐全、技术领先的精密夹具类产品生产基地、国家重点数控机床产品产业化基地、国家智能制造试点示范项目和工信部首批制造业单项冠军示范企业，形成了精密机械零部件制造、中高档数控机床制造和机器人自动化（智能制造系统集成）三大系统互补的产业板块，快速成长为国内具有较强竞争力的智能制造系统集成商之一。

公司主要产品涵盖精密夹具、中高档数控机床、智能制造系统整体解决方案、自主品牌高速并联机器人“iDemac”、电动工具开关大功率锂电池充电保护系统、精密铸造件、粉末冶金件和各种石材锯、木材锯、金属加工锯等。

公司在国家“双碳”战略的指引下，以智安、智联、智造的“三智”设计理念为切入点，打造全新一代电动重卡换电系统， 同时配置光伏、储能系统，实现“光储充换”一体化综合能源电能港。双杰电气率先于行业内，整合站端、车端、金融端，推出自有换电生态体系，为矿山、能源交通、港口等行业提供高效便捷、成本可控的一体式、整合化智能充换电解决方案，打造全新绿色运输解决方案。 双杰电气重卡换电业务稳步发展，目前已经形成集成式重卡换电站、模块化重卡换电站与换电系统总成等产品，下一代移动式换电站产品正在开发中，目前已经在唐山、合肥等地钢铁厂及渣土运输项目具有落地项目，业务合作伙伴有福田汽车、北奔重汽等新能源整车厂及三一重工、汉马科技等行业客户。

公司多个项目与华为合作正是这一理念的践行和体现。目前，公司与华为针对光伏逆变器和优化器等产品的合作和市场推广进展顺利。

公司近期中标南方电网100MWh储能项目，为公司开展储能业务以来，中标的第一笔较大订单。后续公司将继续开拓风电、光伏等储能市场，继续深耕光储充一体化、充换电和综合能源服务等新能源业务，为公司整体业务带来新的利润增长点

换电板块个股，比如积成电子、万马股份、宝馨科技、汉马科技均已涨停。

新能源配套的产业链蓝海，换电产业链，待风口起飞~