真正大手笔转型的雄韬股份：湖北武汉的汉南加氢站正在建设中，目前基本完工，为湖北省首个固定式加氢站，有望成为全国最大的加氢站之一。加氢站属于投入大，见效慢，短期看不到收益的商业模式。

    2018年9月26日，国内首个氢燃料电池物流配送车运营联盟“氢车运营联盟”在上海成立，雄韬氢雄参与签约，计划2018年和2019年分别投放500台以上和2000台物流车进行运营。

    敢烧钱，敢把一个短期看不到回报的行业坚定投下去，这里并不是雄韬股份这个公司有多好，而是说A股别的上市公司没几个这么专注，专注的把一件事做成极致，就可能成为行业的龙头。

    相比锂电的退补问题，氢能源最大的优势是未来可能出氢能源补贴政策，锂电骗补的教训，注定了在氢能源政策上，只能重点扶持核心企业。

谁先把全产业链打通，谁就有最大的护城河优势。所以要做个类比，真正有可能在氢能源做大做强的，可以把雄韬股份当作锂电池行业的宁德时代。

    氢能源暂时不会成为主流，所以这个逻辑需要时间来确认，但是我们要提前挖掘出相关题材和优质个股。雄韬股份现在还没有启动，很多人还没有挖掘出来，这才是机会。

    氢能源是一个未来行业，是否会成为主流，还需要时间来验证，但是对于雄韬股份对于真金白银的大投入此行业的公司，我们是需要重点关注的。