公司专注于汽车白车身智能制造装备的研发与制造，主营业务为汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售，主要产品有冲压模具、检具、焊装自动化生产线体及机器人系统集成，为国内少数能够同时为汽车整车智能制造领域提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案的企业之一。

公司客户群体包括：新能源汽车品牌——蔚来、理想、小鹏、北汽蓝谷、广汽埃安、奇瑞新能源、长城新能源系列、吉利新能源系列等，以及北美某全球知名新能源品牌等；中国自主一线品牌——上汽集团、一汽集团、东风集团、广汽集团、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等；国际主流品牌——大众汽车全球（包括保时捷、奥迪等）、福特汽车全球、捷豹路虎、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒、本田、日产等。；报告期内，公司在手订单充足，产能利用较为饱和，未来一段时期内，公司业务收入可预期性较强；同时与国内多个一线新能源汽车品牌建立战略或业务合作，并持续承接订单。截至本报告期末，公司在手订单金额22.73亿元，比上年度末增加12.30%，可以覆盖公司未来14-24个月的业务。

下面看看瑞鹄模具和对手们的估值对比

特斯拉本季度总汽车产量为237,823辆，较上年同期的145,036辆增长64%；

Model S/X产量为8,941辆，较上年同期的16,992辆下降47%；

Model 3/Y产量为228,882辆，较上年同期的128,044辆增长79%；

总汽车交付量为241,391辆，较上年同期的139,593辆增长73%；

Model S/X交付量为9,289辆，较上年同期的15,275辆下降39%；

Model 3/Y交付量为232,102辆，较上年同期的124,318辆增长87%；

看看董秘这几个回复，就只差没有把身份证念出来了！同花顺现在还没有把公司纳入特斯拉板块，所以预期差很大！

半年报里也写到：公司在新能源市场开发方面取得新的突破，成功进入北美国际知名（全球销量领先）新能源汽车全球供应商体系，并成功承接订单。

特斯拉总部在加州，加州在北美。

而且公司现在也有电池壳体的新业务，对估值的提升更大，看看市场上电池壳体公司的和胜股份等估值。。。

公司经过多年的发展沉淀，围绕汽车白车身制造领域完成了轻量化车身成形装备、轻量化车身冲焊成套装备、智能制造及机器人系统集成三大产业布局。公司已累计为全球100余款车型开发出车身材料成形装备和30余条车身焊装自动化生产线，丰富的项目积累及数据库积淀为公司未来项目的参数优化、智能化快速产品设计、工艺设计、结构设计、成型分析及系统集成等多方面打下了良好的基础；数字孪生、VR（虚拟现实）等技术在汽车智能制造过程得到应用，处于行业领先地位。——这是实锤现在最火的VR技术了吧？并且把VR技术用在汽车智造里面，同样这么玩的还有奥迪等著名车企。

公司及子公司承担并实施了国家级火炬计划项目3项、安徽省科技重大专项项目1项，主要产品曾获得中国机械工业科学技术奖一等奖、中国模具工业协会精模奖、国家重点新产品、安徽省重点新产品、安徽省名牌产品等多个奖项及荣誉。主持起草了《汽车外覆盖件翻边整形模》、《汽车外覆盖件拉延模》、《汽车外覆盖件修边冲孔模》三项行业标准。公司已经开发出“汽车模具三维实体CAD/CAE/CAM集成一体化技术”和“汽车模具智能型快速设计和高速加工集成系统”等设计制造核心技术，并通过省级科技成果鉴定，综合技术水平达到国内领先水平。公司“基于数据挖掘的轻量化材料复杂曲面成形控制技术及应用”获得2020年度安徽省科技进步三等奖。截至报告期末，公司拥有专利165项，均为自主研发，其中发明专利63项。这些均表明公司在汽车制造专用设备技术领域已拥有较强的竞争优势