广汽集团会议交流纪要
兔国韭菜
满仓搞的老韭菜
2021-12-29 06:52:38
2021年芯片影响12万台，瑞萨、恩智浦、英飞凌。 2020年产销202万台。
2022年芯片下半年会恢复正常。
展望 2022年，全年汽车产销挑战15%，传祺20%以上的增长，埃安增长50-60%，广丰和广 本，各自挑战百万台目标。增长超过15%以上。
广本和广丰的增长信心在哪里? 芯片在改善，日系对中国区支持力度很大。之前产能比较紧张，产品投放比较紧凑。 广本:明年5款新车，3款新车全新SUV，2款换代缤智、皓影。 广丰:新增20万台产能投产，上半年20万标准产能，明年年底标准产能100万台。
赛那 11月预售，1月交付，上半年两款SUV，威兰达和微赛;首款纯电动SUV，四款全新的 SUV。
车型订单情况: 影豹:月均订单1万台，2-3万未交付，预期月均销量1万台;GS8，前两个月预售突破1万 台，12月份交付3-5K，芯片正常突破5K台; 赛那:年排产量8万台上下，主要是高端车型，加价订单已经排到5-6月份，不加价排到明 年年底。
汉兰达:订单明年3月份。 埃安:埃安Y，终端价格涨5K-8K，并没有影响订单和销量，目前订单和销量1万台左右。 埃安S订单超过每月1万台。
新车盈利情况:
埃安，量上突破20万台，成本有压力。s/v/y/lx;全年12万，4-5万没有交付。明年超过20 万很有信心。
目前超过80%的零售来自C端。
赛那:是广丰历史上利润率最高的车。 芯片短缺的问题:还有部分芯片短缺，马来暴雨对供应商有一些潜在的影响，程度不大。
股比:合资合同 广本2028年，广丰2034年才到期。
面对成本上涨压力如何应对? 优先保证一点的量，这几年市占率优先。在保证量的前提下适当性涨价。
2022年芯片下半年会恢复正常。
展望 2022年，全年汽车产销挑战15%，传祺20%以上的增长，埃安增长50-60%，广丰和广 本，各自挑战百万台目标。增长超过15%以上。
广本和广丰的增长信心在哪里? 芯片在改善，日系对中国区支持力度很大。之前产能比较紧张，产品投放比较紧凑。 广本:明年5款新车，3款新车全新SUV，2款换代缤智、皓影。 广丰:新增20万台产能投产，上半年20万标准产能，明年年底标准产能100万台。
赛那 11月预售，1月交付，上半年两款SUV，威兰达和微赛;首款纯电动SUV，四款全新的 SUV。
车型订单情况: 影豹:月均订单1万台，2-3万未交付，预期月均销量1万台;GS8，前两个月预售突破1万 台，12月份交付3-5K，芯片正常突破5K台; 赛那:年排产量8万台上下，主要是高端车型，加价订单已经排到5-6月份，不加价排到明 年年底。
汉兰达:订单明年3月份。 埃安:埃安Y，终端价格涨5K-8K，并没有影响订单和销量，目前订单和销量1万台左右。 埃安S订单超过每月1万台。
新车盈利情况:
埃安，量上突破20万台，成本有压力。s/v/y/lx;全年12万，4-5万没有交付。明年超过20 万很有信心。
目前超过80%的零售来自C端。
赛那:是广丰历史上利润率最高的车。 芯片短缺的问题:还有部分芯片短缺，马来暴雨对供应商有一些潜在的影响，程度不大。
股比:合资合同 广本2028年，广丰2034年才到期。
面对成本上涨压力如何应对? 优先保证一点的量，这几年市占率优先。在保证量的前提下适当性涨价。
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