近期重要会议及文件强调扩大国内需求的重要性，而其中新能源汽车是促进消费的重要抓手

我们判断：#从购买管理到使用管理下的新能源汽车消费在供给、需求、使用和售后齐发力，提升消费体验和社会运行效率从而形成正向循环促进消费

体现在：

供给端向电动化、智能化和网联化发展： 电动化是供给侧改革的核心表现，车型丰富推动销量快速提升，结合网联化+智能化提升用户体验，预计2023年继续合力推动销量

需求端促进消费开源，放松措施与鼓励措施并行： 汽车销量与宏观指标具备强关联性，从购买管理向使用管理转变或提振经济，其通过放松措施和鼓励措施实现，从源头释放需求

使用端加大配套充电桩、换电站、加氢站等： 配套较弱是新能源车的短板之一，推动配套建设及投放将解决使用焦虑和售后焦虑，是促进消费的长久之计

售后端推动解决电车二手车困境： 售后不闭环是新能源车的短板之二，深入探讨和建立二手车交易体系，补足售后最后一公里。

促进新能源车消费合力利好板块贝塔，推荐四个方向

①利润分配受益环节；

②稀缺性→未来盈利预期强→估值业绩双击环节；

③周期底部随β估值修复环节；

④新技术新方向

标的宁德时代、天赐材料、科达利、华友钴业、星源材质、恩捷股份、新宙邦、德方纳米、亿纬锂能、天奈科技、富临精工、信德新材等。#解读中央经济工作会议#

来源：中信建投