2023 年 2 月 2 日继峰股份发布公告称，控股子公司格拉默成为 Audi AG 的座椅总成供应商，本次定点的座椅总成项目为奥迪的新能源汽车平台型项目，配套车型有奥迪 eQ5、eQ6、E6，项目预计从 2024 年 12 月开始，项目生命周期 7 年， 预计生命周期总金额为 80 亿-100 亿。鉴于公司拟对长期资产计提减值准备， 我们下调公司 2022 年业绩预测 ， 预计 2022/2023/2024 年营收分别为 180.78/202.34/229.52 亿元，归母净利润分别为-12.90（-13.93）/5.97/9.72 亿元， EPS 为-1.15（-1.24）/0.53/0.87 元/股，对应当前股价 PE 为-13.8/29.8/18.3 倍，公 司乘用车座椅业务客户开拓进展顺利。 

深入开拓中国新能源车市场，奥迪基于 PPE 平台设立长春新能源工厂 

奥迪的“2030 电气化”战略提出在 2025 年前将推出超过 30 款电动车型，其中包括 20 款全新纯电车型及 10 款 PHEV 车型，届时新能源汽车销量占比将提升至 40%左 右。为加快电动化转型，奥迪开发 PPE 高端纯电平台，其具有续航里程高、支持 800V 充电电压、采用更现代的电子电气架构等优势。中国为奥迪的第一大单一 市场，为抓住中国汽车市场电动化率快速攀升的机遇，奥迪在长春设立新能源工 厂，将推出 eQ5、eQ6、E6 等车型。 

国产座椅供应商竞争力持续增强，国产替代正当时 

电动化趋势下，自主新能源车崛起带来上游零部件行业格局的重塑。国产座椅厂商在技术上持续缩窄与外资品牌差距，同时在成本、响应速度及保供能力等方面具备明显优势，整体竞争力的持续增强带来汽车零部件行业国产替代进程的加速。公司持续扩充研发团队，技术储备充足，通过合理选择上游供应商及加强内部费用管控实现在价格端的优势，公司响应速度快、配套服务能力强，通过在合肥建厂实现为客户就近配套服务，较强的潜在产能扩张能力增强公司的保供能 力。公司有望加速实现国产替代，成为国产乘用车座椅行业的领军者。