何为“中特估”?
简而言之是:“中国特色估值体系”,也是经常被人所诟病的公司,买了万年不涨,也没什么人关注。
为什么今年中特估开始走强?
首先,上头发话,说这些领域存在低估,需要重新估值。
其次,今年的投资机会,各位也看到了,都是主题性投资。
什么是主题性投资?
举例:
2012年,主题投资,主要是TMT。
到2019年后,才开始走高成长个股。
为什么主题性投资机会会长期存在呢?一般来说:经济复苏越差,市场越炒概念股。经济复苏越好,市场越炒业绩股
这也可以解释为什么今年像AI板块没啥业绩的都能炒作起来。
目前市场存在的困局:经济复苏程度很弱,疫情放开之后,大家消费意愿很谨慎,短期内需,外需都不足。从五一的出行数据就可以窥见端倪,一边是出行人数暴增,然后经过数据统计后,发现消费下降了48%。
在这样的背景下,投资市场走的就很纠结,因为没有盈利的锚,投资人在不知道企业经营改善了多少,利润什么时候能大幅释放的时候,就只能去炒作AI主题和拔高中字头的估值,因为这样的操作不需要短期利润去验证,只要有足够乐观的预期就可以了。
所以大家就可以看到为什么今年AI和中特估这种板块能大行其道,原因就在这。
说会正题,在AI板块走弱后,中特估以及一带一路等板块开始走强,目前还有那些存在补涨的机会呢?
1、一带一路(可以参考下光大建筑的一带一路五虎)
2、蹭中特估概念
中药板块(国资背景的企业)、重卡(最好也是国资背景的)。
①中药板块
有部分公司营收增长不多,净利润出现大幅增长。
随便拉了下,有几家公司是这种情况,如果有国资背景或者国企控股,这样就符合中特估概念了。
②重卡
库存方面:重卡行业4月底的时候库存仍维持低位,库存没有上升,在多月滚动库销比变化不太大的情况下,重卡行业的平均库龄继续明显下降,影响促销幅度和利润率的不仅包括库销比、销量,还包括平均库龄,库龄下降是正面因素。
弱复苏:23年大概率重卡是弱复苏,但即使弱复苏10-20%也足够强劲,弹性已经大于绝大多数行业增速,弱复苏对重卡行业更有利,不仅使得行业的复苏时间拉长,估值可以给的更好,也使得行业累计销量弹性变大;
中国重汽5月4日也莫名出现涨停。估摸着是中字头,蹭到了中特估的概念。