深高速是一家主要从事收费公路业务和大环保业务的公司。其中收费公路业务是集团最重要的贡献来源，目前共有16个收费公路项目，整体路程约为643公里。而大环保业务则包括付费资源化处理和清洁能源。公司在手风电项目一共有5个，总装机容量达到了648兆瓦；固废资源化处理业务则以有机垃圾处理为主，目前每天处理能力超过6900吨。公司还有代建、代管、土地开发、养老、彩龙等多个业务板块。对于投资者来说，公司将继续坚持以收费公路和大环保双业务为主导，同时也将努力完成全年营收目标110亿元。
公司的主要营收成分包括收费公路业务、大环保业务以及其他业务板块。其中，收费公路业务在整个营收结构中占据了较大比例，在今年一季度的收入结构中已经达到了约67%。另外，大环保业务也是集团的重要业务之一，包括风电和固废资源化处理等，也将对营收做出贡献。除此之外，其他业务板块如代建、代管、土地开发、养老、彩龙等也会对公司的整体营收构成影响。总体来看，收费公路和大环保业务这两块将成为公司营收的主要来源，并对公司未来的发展起到重要作用。
公司的收费公路业务在过去几年中受到了疫情等因素的影响，但在今年一季度，随着疫情缓解，车流量逐渐回升，公司的公路业务表现相对稳健。同时，大环保业务也将继续为公司的收入做出贡献。根据历史数据分析，该公司未来的营收目标中，收费公路业务的占比可能会达到62%到65%左右。
环保业务是公司重点发展的板块之一，不仅为公司在2020年的业绩中贡献了约20%左右的收入比例，而且在2021年第一季度的表现也相当稳健。此外，在公司的收入构成中，还包括了委托建设管理服务和特许经营安排下的建造收入。这两个业务的收入量受到在建工程进度的影响，因此每年的变动幅度可能会较大。
特许经营业务与在建项目有关，包括公路项目如岩浆高速、集合改扩建、外盘三期和深圳第二高速；蓝德环保有20个项目，其中13个已经投入商业运营，剩下的项目正在建设中；房地产开发业务受到房地产政策影响，销售进度可能与过去有所差距。
对于老项目而言，增长可能在3%至5%的低单位数范围内。对于一些新的项目，如沿江和外环，由于其基数较低且具有较强的增长后劲，它们可能会保持双位数的增长。环保项目可分为充电厂运营和有机垃圾处理业务两大块。充电厂运营是一个相对稳定的业务，可以每年为公司贡献比较稳定的收益。然而，其增长空间不大，而增量主要来自于新项目的进展。有机垃圾处理业务具有一个培育期，在头几年的发展中，其产能可能无法快速达到。去年，这个业务受到疫情的影响而受挫。但是，随着疫情消退和社会恢复正常状态，人们的食物消费量已经恢复到正常水平。此外，油脂价格变动也对该业务产生了影响。今年，公司将不仅努力实现盈利，还将大力推进在建项目的进度。因此，有机垃圾处理业务可能在下半年表现更为突出。
