长安汽车交流纪要20230520
夜长梦山
2023-05-22 09:22:21
长安汽车交流纪要20230520
深蓝03:
1）订单：3月降价后当月实际订单将近1万，目前月均订单稳定在7-8k，交付6k+,2）年度改款：内饰提升、尾部造型优化、推出18.9度电短续航版本，8月上
3）定价：短续航售价可能会进一步下降，要根据S7价格反向推动03定价
4）新增610km纯电：700km续航太长了，600和500km续航搭配较为合理，内部依旧重视纯电销量
5）盈利：电池成本下降＋终端收回附属权益，降价后实际多亏损几千元；
深蓝S7:
1）定价：预计200公里续航版本价格18万±5k（尽量﹣5k);18度电90公里续航版本价格更低，但上市时间稍晚
2）对比竞品：对比宋 plus DM - i 110公里的最低配，S7的200km版本溢价控制在1w出头，3）销量目标：03月均7000，全年极限8万；s7六月开始交付，月均1万，共计7万；总计预计15万
深蓝渠道改进：
1）专职团队：推进专人专岗，规定门店的人员配备2）能力提升：召开密集的终端培训、内部专门团队对销售顾问进行随时电话提问抽检、
3）网点覆盖：目前订单中心600多家，覆盖全国220个地级市；淘汰能力、意愿不足的渠道，加大核心市场覆盖力度；目标1000家，保底800，六七月份后加快进度。
4）积极推进第三方联盟：争取在加油站内有深蓝品牌的营销宣传；
直营 vs ．传统经销商模式：
1）终端现状：已经在门店中有大量的门店库存，类似于回到了经销商模式2）传统经销商模式特点：在手库存可以激励经销商积极销售；可以对其压库完成集团考核批发量的任务；消费者维权投诉的防火墙；卖不动会找主机厂要资源；
3）深蓝坚持走直营的原因：缓解资金流被占用；与客户直连提升满意度；统一的交付中心可以节约物流成本；避免加装费用等情况影响品牌影响
4）深蓝特殊的加盟而非自建：国企风险管控：自营门店可靠性可控性高，但投入高风险大；且统经销商多，无法轻易舍弃；
5）深蓝特殊的订交分离：专业分工，需要销售、维修、交付等各功能分别做到极致；
作者利益披露：转载，不作为证券推荐或投资建议，旨在提供更多信息，作者不保证其内容准确性。
声明：文章观点来自网友，仅为作者个人研究意见，不代表韭研公社观点及立场，站内所有文章均不构成投资建议，请投资者注意风险，独立审慎决策。
S
长安汽车
工分
4.60
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 2
打赏作者
无用
真知无价，用钱说话
0个人打赏
同时转发
暂无数据