近日，全球动力电池龙头宁德时代申请注册多枚“时代电船”商标，国际分类涉及机械设备、材料加工、建筑修理，目前商标状态均为申请中。

在宁德时代的业务版图中，电动船舶似乎处于隐秘的角落。但实际早在2018年，宁德时代就与中国船级社武汉规范研究所签署了战略合作协议。2022年11月，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司（CAEV）（以下简称“时代电船”），公司注册资本1亿元。

在上月宁德时代与深圳市政府签署的战略合作框架协议中，电动船舶业务也高居未来双方合作的第二位置，仅位于新能源车换电业务之后。

这艘时代的电船要往哪儿开？近日，宁德时代方面接受了澎湃新闻记者的采访，回答了其电动船舶相关业务的发展情况以及对电动船舶未来的展望等问题。

宁德时代方面向澎湃新闻记者表示，未来宁德时代将持续打造广泛适配全船型、全场景的船用动力电池产品；在船舶电动化的实践中，公司将积极参与和配合相关单位开展的政策建议、法规标准建设、商业模式创新、示范项目试点等活动，发挥好动力电池龙头作用，为人类水上新能源事业添砖加瓦。

 2022年9月，我国工业和信息化部、国家发改委等五部委联合公布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》称，积极稳妥发展LNG动力船舶、加快发展电池动力船舶。2022年，福建省人民政府发布《福建省“十四五”生态省建设专项规划》提出，推进内河船型标准化，加快近海及内江内河电动船舶研发和推广应用。

据了解，目前我国船舶90%以上采用柴油机动力系统，航行和进港过程产生大量的油污水和有害气体及颗粒物，且噪音污染严重，对水域生态环境造成严重影响。因此具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶是实现节能减排和转型升级的重要路径。

不难看到，在电动船舶领域，宁德时代的根基仍然是全球领先的动力电池技术。

“目前时代电船正在积极布局电动船舶核心动力电池产品，公司将依托宁德时代领先的动力电池技术，致力于打造绿色、安全、高效的水上交通体系。”宁德时代方面向澎湃新闻记者表示。

据介绍，在2018年宁德时代与中国船级社武汉规范研究所签署了战略合作协议后，2020年4月，宁德时代又成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。

2020年，宁德时代迎来了在电动船舶领域的爆发之年。当年10月，采用宁德时代大容量磷酸铁锂电芯的福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”（总吨位505吨，额定载客212人）正式在福州投运。

 

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