很多人有疑问，为何圣龙股份断板，龙洲股份炸板，宁波高发却纹丝不动，假设真的只是因为地理位置很近，补涨2个涨停板就是套利的极限了。那为何强势走到4个一字板？？而且封单不断在加大？?大资金在用通道抢货？？

仔细研究宁波高发的基本面后，会发现他比圣龙股份更正宗，宁波高发的电子油门踏板做到国内产销第一名，所代表的底层逻辑是汽车零部件的国产替代，更代表了我国汽车零部件行业的崛起

宁波高发不仅为华为汽车生产电子油门踏板，还是国内换挡器龙头，其主打产品电子油门踏板在自主品牌汽车零件细分市场中的占有率位居全国第一，公司变速操纵器产品市场占有率约15%左右，位于国内自主领先地位，并且其产品还供货特斯拉与比亚迪等。

根据昨晚公布的第三季报数据，报告期内，公司产品电子换挡器销量达80万套；电子油门踏板销量达240万套，市场份额稳中有升

竞争对手方面，国内主要以外资合资为主，如上海海拉、联合电子、东风康斯博格、三立汇众等，公司具备电子油门踏板总成、位置传感器等核心技术，具有一定的竞争优势

公司建有省级研发中心，工程技术人员120余人，拥有150多项专利技术，在机电一体操纵技术上处于国内领先地位

公司的主要客户有一汽大众、吉利、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、江淮汽车等三十余家汽车厂，客户结构丰富

根据中商情报网的数据，2021年中国汽车零部件的市场规模约为3.6万亿元，预计2023年的市场规模将达到4.2万亿元。

而在2022年全球汽车踏板部件的市场规模约为120亿美元，预计2029年将接近165亿美元，年均增长率为3.8%。

在此背景下管理层进行了扩大产能，目前这家企业有两个汽车零件生产项目正在建设中，如果这些项目都能达产的话，公司的产能将放大1倍左右。

在2023年第三季度净利润增长40%，宁波高发的经营情况十分良好，现金流能力减弱是因为扩大产能而出现的迹象。

通过与同行业零部件公司相比，公司盈利能力相对居前。选取汽车电子中比较优质的零部件公司如伯特利、拓普集团、均胜电子、华域汽车等做横向比较，在毛利率、净利率方面，公司明显高于其他公司，在ROE、ROA方面也有优势，总体来看，公司盈利能力相对居前。

上面看过了这家企业的经营情况，下面我们再来分析一下宁波高发的生产状况。

2023年第二季度，这家公司的存货为1.68亿元，同比下降了6%。

因为宁波高发汽车零件的收入占比为100%，所以存货里主要包括了生产汽车零部件的原材料、产成品以及半成品。

而在报告期内宁波高发汽车零件的销售速度是加快的，同时采购原材料的金额也增长了，所以存货的下降很可能是因为产品的畅销使公司的产能不够用了。

而这个情况管理层早就知道，所以在三季报报告期内进行了扩大产能，目前宁波高发有一个设备安装项目和一个高发电子机械工程项目正在建设中

在建工程就是管理层为了建设这些项目所花的钱，而在报告期内宁波高发的固定资产也就是现有产能为1.46亿元，所以如果这1.74亿在建项目建成的话，公司的产能将放大1倍以上。

对比同期宁波高发的在建工程同比增长了164倍，这明显说明管理层加快了工程建设的速度，这个项目有可能在今年达产

除此之外，在报告期内这家公司的货币资金也就是短期内可以拿出来的现金总额为7.11亿元，交易性金融资产也就是用闲置资金所购买的理财为6112万元。

这说明目前在宁波高发的账户里至少有7.7亿元的现金是可以使用的，这也为公司在建项目的顺利达产提供了保障

如果宁波高发的这些在建项目在今年真能达产的话，再配合新能源汽车的行业风口，管理层一定会大幅提高汽车零件存货的数量，此时市场再能消化掉公司的新增产能，那么这家企业未来净利润的增长将是大概率事件

回到盘面，参考去年对标中通客车的补涨龙集泰股份，一旦开板就迎来资金抢筹，然后接着顶一字，那宁波高发在情绪面和基本面共振的情况下，逻辑要更正宗，相信能走的更远