【行业逻辑】天然气重卡
伊震峰
只买龙头的龙头选手
2023-10-28 22:27:36
【数据分析】根据第一商用车网数据（交强险口径，不含出口和军车），9月份国内燃气重卡销量2.5万辆，自2020年4月份之后首次突破2万辆大关；继8月份同比增长562%后，9月份实现743%的同比增速，同比和环比继续扩大涨幅，单月渗透率继续保持高位。9月份销量成为天然气重卡市场史上第二高月销量（仅低于2019年6月），市场需求呈爆发式增长。【机构观点】广发证券指出，随着下游主机厂对天然气重卡前景的信心提升，主机厂纷纷进一步加大生产和储备力度，明年春季旺季的销量有进一步提升的可能性。长期来看，天然气重卡的碳排放是柴油重卡的一半，是目前长距离干线运输的最佳解决方案之一，因此天然气重卡市场的增长势头有望延续，持续拉动对上游产业链的需求。在气价低迷、油价高企的背景下，本轮燃气重卡需求持续节节攀升，而全产业链在过去几年的行业低迷时期产能缩紧，导致了目前供不应求的局面。天然气重卡产业链核心几个环节：气瓶、发动机、尾气催化剂等都是受益环节。其中，LNG车用气瓶临近重新议价时期，价格和利润率有望持续提升。【相关企业】潍柴动力上半年大马力天然气发动机WP15NG、WP13NG在重卡市场持续火爆，公司抢抓天然气重卡升温机遇，上半年陕重汽天然气产品累计销量突破1万辆，同比增长241%，市场份额再提升2.8%，高可靠性、轻量化、大马力、低气耗得到用户认可。银轮股份由于天然气重卡相对于柴油重卡目前具备明显的低运营成本优势，市场对天然气重卡需求处于井喷状态，公司在天然气重卡EGR技术能力，制造能力处于全球领先水平。中材科技天然气气瓶市场份额在70%以上，其中重卡份额超过85%，考虑全球天然气汽车保有量平稳增加，预计会有所增长。
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