Q: 请问和顺石油在哪些方面进行转型?请介绍一下和顺石油即将开业的第一个场站。

A: 公司一直在思考如何转型，近几年一直在思考如何去搞光储充一体的电站。公司的场站 的基础，我们会围绕着我们这些加油站的这么一个站点的资源，然后我们去把这个站点拓展 成一个加油站，然后變成一个综合的不能站。第一个场站是长沙的时代阳光站，是一个比较 大的场站，有光储充一体，计划于十月份开业。

Q: 请解读一下华为和和顺石油签订的合作协议。为什么和顺石油与华为数字能源达成合作?

A: 是三方合作协议，华为、和顺石油和新顺能公司签署协议，涉及到双方保密条款，约定 了三年三方力争去做1万座超充站，并且华为会继续探索汽车或者手机的终端导流方向。和 顺石油与华为数字能源达成合作是因为华为数字能源推出了权益冷超充，认为未来超充是大 趋势，未来超充普及可能会颠覆慢充或普通快充等场景，因此探索是否可能合作。

Q: 华为为什么选择我们?

A: 我们非常有诚意，并且是唯一—家上市的在A 股上市的公司，具有一定的影响力和地位。

Q: 一万座是都是液冷超充吗?

A: 协议里有说力争三年共建一万座，但没有明确是否都是液冷超充。但我们计划是未来标 准站都是一套液冷超充12把枪。

Q: 一个标准站投入多少钱?一个标准站投入是多少?我们计划按什么形式建标准站? 回顾

A: 包括變压器等土建工程，投入较大的是充电设备，可能需要100到150万之间的投资。如果是變压器是我们自己购买的话，可能投入就比较大。投入不方便透露，但是充电设备是 最大头，另外就是电力设施的一些施工，还有土建的一些施工。公司计划在一线和新一线或 者二线城市，并在这些城市建1到2座以上的标准站。在城市落的第一个站，我们可能会 弄成那种网红站或者是示范站，但大部分标准站都是按照这种形式建设。

Q:100 万的价格是华为的多少钱?

A: 很抱歉，不方便透露华为的设备价格。我们购买华为的设备价格比较低，因为是战略合 作伙伴和 VIP 客户。

Q: 网红站和标准站的区别是什么?网红站是标准站的两倍吗?

A: 网红站可能会配置更多的装，电压容量有限制，不能申请更大的變压器。不一定，网红 站也可能是标准站。

Q: 咱们建1000座充电站的规划是什么?

A: 我们会自己找地方，同时也会在加油站和城市内其他地方建设充电站，同时还会跟华为 合作建设充电站，推荐充电站到各地政府资源。

Q: 光储充一体化的比例是多少?

A: 很少，我们未来不会以这种方式投入建设站。

Q: 第一个充电站的投入是怎么样的?

A: 包括4000平米的场地、72个车位、68 把枪和光伏板，投入已经近千万了。

Q: 标准站的收费方式是什么?

A: 现在收费普遍平均能到78毛，未来会根据各地城市情况和站周边热力情况动态调整，平 均希望收到56毛以上，明年可能会收得更高。

Q: 超充车多了，收费可能会下调吗?

A: 即便超充车没有那么多，超快充枪也可以给普通的车充，因为车辆电池情况会自动调配 给你多少功率的电。

Q: 超充车怎么算回本周期?

A: 按照堆的放电功率720千瓦计算，有效充电时间占比15%,按照24小时和15%的有效充 电时间计算，一天充33.6小时，一年能对外冲95万度，按照6毛计算，一年收入五六十万，两年回本，三年盈利。

Q: 咱们和其他充电桩公司对比发现华为的回本周期更短吗?

A: 华为自己发布的设备能增加更多充电效率，让业主方和运营方更赚钱，设备寿命可以达 到15年，全液冷超充的充电设备更好，从全生命周期角度来考虑不贵。

Q: 华为的全液冷超充是否会提高充电效率?华为的全液冷超充的充电效率是否能达到理想 状态?华为的全液冷超充是否能让站的翻台率更高?华为的全液冷超充的设备投入是多少? 华为的全液冷超充是否会提高设备投入的回收期?华为的全液冷超充的利用率是否能达到 理想状态?华为的全液冷超充的建设场地是否会受到限制?华为的全液冷超充是否能增加 设备投入的盈利情况?司机对华为的全液冷超充的反馈是什么?华为的全液冷超充是否能 提高司机的接受度?

A: 华为的全液冷超充充电效率更高，会增加站的利用率。华为的全液冷超充充电效率更高，不能达到理想状态，因为需要同时为多辆车充电。华为的全液冷超充能提高站的翻台率，从 而增加利用率。不包括租金等成本，前期投入的设备需要逐月逐年计算。华为的全液冷超充 能提高设备投入的回收期，前期投入的设备需要逐月逐年计算。华为的全液冷超充的利用率 不能达到理想状态，需要逐月逐年计算。华为的全液冷超充的场地不会受到限制，但有些场 地可能会有其他要求。华为的全液冷超充能增加设备投入的盈利情况，因为提高了翻台率。司机关注价格和充电效率，充电慢的和充不上电的都会影响司机的选择。华为的全液冷超充 能提高司机的接受度，因为有些站可以让司机20分钟充满电。