飞行汽车小表哥
《科创板日报》12月27日讯 今日晚间,深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,其中提到,加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化。
具体措施包括,对研制载人eVTOL、飞行汽车并实现销售的在深圳实际从事相关经营活动的低空经济企业,给予一定比例销售奖励。支持eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证。对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在本市经营的低空经济企业给予奖励,其中eVTOL航空器1500万元,大型无人驾驶航空器500万元,中型无人驾驶航空器300万元。每个企业每年资助不超过3000万元,同一型号仅奖励一次。
国盛证券表示,从整个行业应用场景的发展看,无人驾驶eVTOL产品应用目前已经来到从0到1的拐点。短期而言,观光旅游和低空出行将是主要的应用场景;长期而言,无人驾驶eVTOL的潜在应用场景还包括物流运输、应急救援、农林植保、航空医疗、电力巡检、警务航空等。
摩根士丹利预测显示,到2030年,全球将有12000架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班服务,全球飞行汽车市场规模达550亿美元,2040年市场规模超过1万亿美元,2050年市场规模达9万亿美元。
从投资角度看,eVTOL的发展离不开电池技术、先进材料、自动驾驶、AI技术、控制系统、卫星通信等先进技术的支撑。国金证券称,我国完备的产业链为eVTOL的研发提供了相对良好的环境,例如在飞机、新能源车等产业积累的技术经验和产业链优势能够部分迁移到eVTOL的产业化进程中。