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飞行汽车的混动技术方案有预期差 受载重比的影响,飞行器的续航焦虑比电动车更严峻
追龙纪要
2024-03-28 20:05:19

【招商汽车】飞行汽车的混动技术方案有预期差
受载重比的影响,飞行器的续航焦虑比电动车更严峻,尤其多旋翼的方案续航时间普遍较短(e.g.亿航EH216-S续航25min/30km),对使用场景和便利性限制较大。参考新能源车产业,我们认为,飞行汽车的混动技术路线将与纯电长期共存。S宗申动力(sz001696)SS应流股份(sh603308)S
1)参考海外,众多eVTOL公司选择混动方案。例如:
本田混动eVTOL续航400km;
Chaparral C1的混动eVTOL货运飞机续航483公里;
Plana Aero的混动eVTOL在搭载多达7人时飞行约563公里;
BAE的混动STRIX可搭载160公斤的有效载荷飞行800公里;
Ascendance的混动eVTOL设计航程400公里。
2)我们调研显示,中国多家头部eVTOL企业均在研发布局混动技术方案,作为纯电方案的有效补充。
3)工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,明确以电动化为主攻方向,兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料动力等技术路线。《方案​》提出,加快200kW级、1000kW级涡轴,1000kW级涡桨等发动机研制;持续推动100-200马力活塞发动机批量交付,实现市场规模应用;开展400kW以下混合推进系统研制。
短期市场关注重点在纯电方案,混动/增程方案有较大预期差。后续随eVTOL企业研发进展及产品落地,混动方案将被更广泛认知。
推荐标的:【宗申动力】航空发动机,招商汽车组市场首推;【应流股份】航空发动机零部件,机械组覆盖。

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  • 哈撒给丶GangGang
    满仓搞的随手单受害者
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  • 无名小韭888
    奉旨割肉的韭菜种子
    只看TA
    03-28 20:09
    那这低空全是汽油味,不得投诉?
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