这种方式被称为“解构式（unboxed）”组装技术，其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的“解构式”方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。

据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。如果属实，势必将大大降低特斯拉的制造成本，从而实现整车价格的下调。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾多次暗示将采用这种新的生产方式，但并未透露具体细节。到目前为止，他只提到用于生产即将推出的售价 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 18.1 万元人民币）的车型的新技术将是 “革命性的”，并且“比世界上任何汽车制造系统都先进得多”。