什么是解构式组装（unboxed新技术）？

消息面：称特斯拉计划采用全新汽车装配技术，有望大幅降低生产成本。这种方式被称为“解构式（unboxed）”组装技术，也有称呼为‘’拆箱式‘’。特斯拉的“解构式”方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。

 

概念股：派斯林、联明股份、科林电气、巨一科技、 维科精密 、今天国际、华昌达、三丰智能、天永智能、合锻智能、科大智能、先导智能、苏试试验、天奇股份、超达装备、铭科精技、东山精密、豪森智能、亚通精工等

这项新技术彻底改革由亨利·福特创立的、有着100年历史的制造工艺，有行业垂媒指出，新工艺可能是一个多世纪以来，汽车制造技术的最大变革。其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。

马斯克曾多次谈及这项新工艺，但并未提供任何具体细节。

据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。如果属实，势必将大大降低特斯拉的制造成本，从而实现整车价格的下调。

Automotive News 网站援引工程和汽车基准测试公司 Caresoft 的首席执行官 Mathew Vachaparampil 的话称，特斯拉首先通过数字化模拟的方式验证了 “解构式” 装配方法的可行性。他没有透露模拟测试的结果，但他确实确认，这种创新的汽车制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。

目前尚不清楚特斯拉将在何处率先采用这种 “解构式” 方法，但可能会与其即将推出的经济型车型相关。考虑到特斯拉目前正在建设或扩建多个工厂，该技术有可能率先在中国、柏林甚至墨西哥等地投产。