第一，国内新能源汽车渗透率高。内燃机的控制延迟太高，不适合做自动驾驶，新能源汽车是自动驾驶推广与普及的基础条件。

第三，市场庞大，无人出租车受众数量多。新技术面世，难免有人担心可靠性，而庞大的用户群体，能够提供充足的用于尝鲜者。萝卜快跑公布数据显示，2023 年第一季度全国订单量高达 66 万单，第二季度增长到 71 万单，北京车企工厂聚集地亦庄，萝卜快跑份额已占网约车订单总量的 10%。

无人出租车的核心问题就是安全！！！

那么问题来了，什么样的东西能确保无人驾驶的安全？答案就是：激光雷达！！！

激光雷达在无人驾驶领域的应用目前主要在无人驾驶出租车(Robotaxi)和无人驾驶卡车(Robotruck)方面，目前已经商业化或者试验阶段以无人驾驶出租车为主。传统出行服务中人工成本占运营总成本 60%以上，无人驾驶出行服务能够取消这一成本，无人驾驶技术能够减少车辆闲置时间，因而相比传统的出行服务具有广泛的商业价值和盈利空间。早期 Robotaxi 由于法律政策的限制无法大规模商业化，随着技术的成熟以及法规政策逐渐的放开，如今实现真正无人驾驶已经不再遥远。

下来我盘点了两只国内激光雷达厂商

1、S金奥博(sz002917）S 

 2、S中光学(sz002189）S