底层逻辑：

3月5日两会正式将低空经济定位为新质生产力

顶层设计突显出在国家发展战略中的重要性

3月38日工信部 科技部 财政部 民航总局联合发布方案

4月17日发改委表示：低空经济是新质生产力典型代表

4月18日工信部表示：低空经济将来一定形成万亿级产业

近期海外波音航空也明确规划2030年前推出民用低空产品

截至目前 各地紧锣密鼓对低空项目明确支持政策

【低空产业】=

上游：碳纤维 金属 橡胶 和 电池 电机飞控 机体

中游：产品制造 低空保障  综合服务 

下游：旅游  物流  文旅  巡检  出行

【低空消费】=

一般在景区观光  快递物流  农林作业  电力巡检

市场认为UAM（城市空中交通）具备更大发展潜力

低空出行=

空中出租车：人口密集城市飞行距离为15到50公里

机场巴士：交通枢纽或班车点接送至15至50公里机场

城际航班：各主要城市提供长达250公里的通勤路线

举例：上海浦东新国际博览到苏州东方之门

坐滴滴打车过去1个半小时费用约400元左右

坐高铁需要1个多小时  费用约100元左右

飞车单程100公里25分钟 单人收费300元

峰飞自研eVTOL完成深圳蛇口飞往珠海跨海首飞

将2.5-3小时的地面车程缩短至20分钟

目前从深圳到珠海打车5-600元近三个小时

飞车大规模应用后  未来深圳到珠海票价约2-300元

随着产业持续发展，飞行汽车的票价会进一步下降

大概率会率先替代高铁一等座  商务座  豪华车

另外景区上下接送  观光展览 刚需应用消费场景 

低空快递=

低空经济会优先拓展如物流配送、物资运输等领域

利用无人机技术点对点直达的空中配送服务

美团  顺丰 菜鸟 等加码无人机物流比载人飞车抢先落地

目前合肥市政府开放六条航线支持无人机物流运输的发展

对空域管制的约束逐步放开，越来越多省市尝试做试点。

湖南作为首个全域低空飞行试点省由“审批制“改为”报备制”

试点城市的审批缩短为最快半小时特殊情况还可以“即报即批”

【个股汇总】=

整机=

中信海直 海特高新 商络电子 金盾股份 山河智能 

基建= 

四川九洲  设计总院 苏交科  深城交  莱斯信息

培训=

捷安高科 海特高新  东方时尚  

无人机=

广联航空  中无人机  航天彩虹  

其它=  

万安科技 宗申动力 光洋股份

配套= 

安达维尔 纵横股份 卧龙电驱 广联航空 纳睿雷达  

炭纤维=

吉林化纤  新乡化纤 光威复材  威奥股份

检测=   

广电计量  华测检测 苏试试验  

应用=  

岭南控股  新晨科技  天禾股份 *ST西域

附言：

预计会有更多的利好刺激低空经济领域

新产品推出及地方给予产业支持政策和补贴

现阶段低空经济是0到1的底层逻辑扩散

高潮次日不接力   耐心等待低吸节点

周末愉快！