从主线的角度上来说，目前市场上主流的角度就是低空的题材，如果从主流的角度上来讲，今天的非常分歧，就是买点。飞车这个题材，其实很多时候的参与没有特别高的确定性。就是坚信。

人工智能这里大概率今天成为血包。

那流出资金的赋能方向，更多的就会是资金选择的主线方向。这里的话，如果AI大面积调整，市场是承压状态。那参与的难度会加大。这里的话，更多的可能去抱团连板股的方向。

业绩线后续，其实没有特别高的预期了。很难有新的个股可以选择，越往后业绩预期越低。那这里的话，其实只考虑一个正丹转债，转债的债性是被激活的，而且是辨识度极高的债。正股跟捷荣的相似程度，很高。叠加外销的发酵预期。

中字头这里，周五的西电就是中字头分歧的缩影，目前的市场环境下，不管是否主线，其实追高的情况下都不好做，这就是高度打不开的原因，所以对于飞车来讲，坚定主线就寻找分歧中最主动的那个。如果确认是主线，那支线冲高时卖点，不是买点。

这里的话，周五的春光做的就是卡位同有的预期。如果市场继续存在空间板卡位，在这批现有的两个高标里，看不到很高的高度。
连板股的预期是
小票的负反馈减弱，市场上-5或者-9以上的个股大幅度减少
市场缩量，抱团连板股
市场又到了新的情绪启动期
大浪淘沙，这个时候，不管新老题材，核心票其实都是安全的
这里，不管是资源股，还是外销预期板块，本质上，在趋势主升周期里未高潮状态下，也未结束。