怡合达预报交流20220125
董秘黄总
同比增加43%-51%归母净利3.9亿-4.1亿扣非稍快,20年政府收入较多
四季度两个口径:
2020年Q4,11月12月出现了明显的翘尾因素,订单有3.2亿,收入是3.8亿,21年是倒挂,订单比收入要快,订单增速还是可以的,订单有一部分在22Q1才会体现,比如一些时间跨度大的产线订单,发货完成才会结算,所以20年和21年有一些区别。
四季度利润增速较慢,主要是年终奖计提经营活动现金流下降,Q是传统的收款期,全年已经2个多亿,账期是客观存在的,会给一些大客户路账期。
效率提高:毛利率、成本率、利润率没有明显的变化,成本率有一定的压缩;人均产值比20年有所增长,21年Q1-3是6.76,22年超过7没问题。
SKU:20年90万个,全年120万个,没包括11万个半成品,20年产品中心58个,21年22年产品中心在华南72个,华东是11个。
20年累计成交客户2.3万个,21年是2.8-2.9万个
行业占比:
21Q3,新能源24%,3℃24%,汽车8%,光伏5%,机器人4%
全年,新能源上升27.7%,3C22.48%,
汽车8,8%,光伏5.42%,机器人4.3%,半导体3%+。
具体的增速还需要财务确认。
销售分层:
0-10W,占比92%,销售占比13%
10-100W,2000个,销售占比31%
100W以上,100个,占1%,Q1-3销售占比49.99%,全年51%+集中度提高
客户复购:
73%的客户有2次以上的购买记录
全年也是73%,贡献了99.4%的收入
线上:
累计注册4.6万
纯线上55-56%,纯线下22%,双渠道23%
20年60%线上下单,21年是78%
线上下单是27.75%,线下是72.25%
供应链:
21年订单是22W,去年是76W
出货项次230W,21年是330W,20年7000次每天,21年2.2W
平均每个订单的项次,21年4.36,20年2000,21年是2500
行业:
新能源还会是比较快的增长
客户:
设立新的组织,专门针对某些大客户
针对专门客户会有专门的销售人员
大的板块:
贸易形态的这部分,注册了新的子公司,针对的客户销售形态和考核形式不同
非标制造,能力会加强,40%的非标零部
件覆盖5%左右,之前主要靠五金店这种分散的形式,客户有需求、竞对也比较弱,我们会有新的解决法案之后需也会把这部分作为重要的发展方向
市场的增长逻辑:
增量和存量
增量:机器换人是主要驱动力,华东华南向华中等扩展;也有订单从产品变为零部件
存量:头部客户或者老客户,对于一些零部件,国产替代的需求还是有的;费标零部件的标准化,5年左右从5%提高到15%左右
Q:环比情况,订单口径,1月的情况。
Q4,收入增长30%,订单口径,和前几个季度比没有明显的下降,具体的数字还不方便说;
Q1是考虑农历年,前后两周影响很大,单个月意义不大,还是要看一个季度,1月24号已经和去年1月持平了
Q:订单口径。
没有区分新签和在手。
Q4新签订单比确认的收入要高。
Q:下游拆分。
风电、储能等,先看体量大小,到一定体量会拆分出来,具体的拆分规则还是要看。
Q:管理。
供应链系统的使用,信息化团队已经100多号人。
Q:汽车板块。
Q绝对数没有特别大的增长,原本汽车领域的核心客户,比如明珞,做白车身的,还有一些做发动机、变速箱的,从燃油车到新能源的转变,很多零部件,比如发动机、变速箱就不用了,和之前相比结构不一样了。
电动车这一块更多的反映在新能源车里面。
Q43C和手机是可以的,主要是锂电增长的比较快,显得慢了点。
Q:非标加工。
非标,主要是来图定制。
22年收入有规划,要等到全部数字出来。
Q:一般Q4环比上升。
订单上没有出现问题。
订单和收入都创了新高。
主要是年终奖和所得税的计提。