这两天，全世界都在关心一起“交通事故”的后续处置方案。这起“交通事故”，就是发生在本月23号，“长赐号”在苏伊士运河的搁浅事件。

美国CNBC网站26日称，运河堵塞并非对所有人来说都是坏消息。摩根大通认为，苏伊士运河更长时间的关闭，将使集装箱航运成为最大的受益者，而油轮、干散货和航空货运可能也会面临一些更高的费率，其中亚洲航运公司将受益最大。一名熟悉中欧班列运行情况的人士26日告诉《环球时报》，由于苏伊士运河堵塞，近日国内对中欧班列的需求量有所提升。

随着国家“一带一路”倡议的全面推进，新疆以特有的地理位置和资源等优势，以及与中亚各经济体的经贸往来关系，奠定了新疆成为“丝绸之路经济带”上重要交通枢纽中心。随着一系列支持新疆经济发展政策的出台，新疆经济得到快速的发展，第三方物流、供应链业务的发展空间巨大。然而新疆地区地域辽阔，城际距离远，大部分疆外企业目前无法构建形成覆盖全疆的物流网络。而天顺股份（002800）作为疆内第三方物流、供应链管理的龙头企业，充分利用现有的区域市场优势和服务网络优势，迅速占领市场。

    2021年1月28日下午，自治区工信厅组织召开2021年新疆中欧班列联席会议。会议总结了2020年新疆中欧班列组织开行情况，研究确定了2021年新疆中欧班列组织开行1200列的工作目标，明确了争取国家支持、加强运输组织协调，提高中欧班列开行组织、扩大区域合作等重点工作。

        作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列，持续发挥国际铁路联运独特优势，2020年大力承接海运、空运转移货物，逆势增长，为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用。2020年中欧班列全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，是2016年开行量的7.3倍。

      2020年经新疆进出境中欧（中亚）班列突破9679列，创历史新高。其中，经阿拉山口站进出口中欧（中亚）班列5027列，同比增长41.8％；霍尔果斯口岸进出境中欧（中亚）班列4652列，同比增长37%。

       2020年新疆组织开行中欧班列1105列，共有约30万吨钢材通过中欧班列出口到中亚国家。

天顺股份在互动中表示：公司坚持在稳定开行中欧班列的基础上，新增开行了中亚班列，在力求完善乌鲁木齐陆港开行中欧班列的基础上再创开行中亚特色班品牌班列，真正做到服务一带一路的敢于担当的多式联运特色，企业经营确保了盈收。 国际航空方面：抓住机遇力挺而上，目前是新疆唯一一家稳定运营国际全货机企业，全力保障国际电商及防疫物资的运送工作，为空港建设贡献力量，良好的市场、稳定的运力及充足的货源促使航空板块发力成为公司新的利润增长点。