中信证券最新研报表示，我们预测2022年重卡行业销量约90万辆，其中预计H2行业销量有望同比+50%左右。我们认为当前是重卡行业明确的底部，在稳增长政策、基建刺激、物流恢复等利好因素加持下，重卡行业销量在下半年将望迎来明确的拐点，当前是重卡行业理想的配置时机。考虑到轻金融资产的企业在本轮周期中或将相对更加受益，

稳增长，汽车下乡持续进行

概念繁多，股价整车最低。

北京国资委，前面上海、深圳、山东等地方国资均出现较强补涨。

别提什么市值百亿，最近百亿市值比他大的整车连板还少吗？ 还有一点比较扯的逻辑，客车都能那样飞，经济不好买辆货车拉货赚点米如何？" width="24" align="absmiddle" class="jcEmjo" src="/_nuxt/img/.b365bed.png">

概念情况中通有的除了方舱医院没有，其他都有。并且多了很多热门概念。。看图~~

该股热门概念梳理如下：

LNG汽车：2013年6月，公司与北京公共交通控股（集团）有限公司及其下属子公司北京八方达客运有限责任公司签订了共计3012辆福田欧辉LNG（液化天然气）公交车产品的销售合同。合同的顺利履行有助于新能源产品在国内外市场的进一步推广。

大数据：2016年10月10日公告，公司在北京与百度签署战略合作协议，双方将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。双方就商用车车联网大数据方面展开深度合作。福田汽车和百度合作开发适用于商用车的 MyCar、Co-Driver 和 Car-Guard，并在福田汽车商用车推广应用和共享大数据。框架协议自双方签字后生效，有效期为 5 年。

汽车制造概念：公司产品涵盖轻型卡车、中重型卡车、轻型客车及大中型客车等全系列商用车。2013年期间，福田汽车品牌价值增长至508.67亿元，并已连续9年位居商用车品牌价值榜首。“十二五”期间，商用车将率先实现全球化，确立商用车领域的国际领导者地位；公司计划到2015年，整车产销量150万辆。2013年，公司累计销售汽车664714辆(含福田戴姆勒合资公司销量)，同比上升7.2%。其中商用车同比上升7.1%，高于行业增幅0.7个百分点，市场占用率达到16.2%，较去年同期上升0.1个百分点，在商用车行业中排名第一。

APEC会议：2014年11月，福田汽车与北京公交集团签订了700台纯电动客车订单，并交付了首批30投放使用，同时首次推出了意在解决“最后一公里”难题的6米级电动公交车。北京公交集团场接收了福田汽车交付的首批30辆纯电动客车，它们将在APEC会议期间投放到怀柔区运营，这也是北京在远郊区县首次大规模批量投放纯电动公交车。

车联网：2016年10月10日公告，公司在北京与百度签署战略合作协议，双方将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。在车联网技术合作方面，福田汽车协助百度开发包括 Carlife 和车机两个版本的货车导航及测试，并将货车导航运用于福田商用车。福田汽车车联网优先选用百度地图、百度导航和百度语音助手，并预装百度 Car life。在车联网运营合作方面，福田和百度合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。

智能交通：2017年11月份，福田汽车集团总经理巩月琼与美国迪捷集团（简称：TDG）总裁兼CEO Paul Doherty在北京人民大会堂签署《智慧城市交通解决方案备忘录》。

工业互联网：2018年4月19日，福田汽车工业互联网战略媒体沟通会在北京福田汽车总部举行。基于对全球经济和汽车产业环境的深刻洞察，福田汽车加码工业互联网战略，引领中国“智造”迈进新时代。

无人驾驶：百度联手福田,推出国内首款无人驾驶卡车是百度阿波罗计划的战略合作伙伴L3级别自动驾驶卡车已开始封闭场地测试获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

百度概念：公司是百度Apollo的合作伙伴,与百度就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作,共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。

华为概念：2019年年报披露：2019年4月福田汽车与华为在上海车展上签订战略合作协议,双方在智能驾驶、智能网联、智能车机、智能电动、云服务、智能制造等领域计划开展全面合作，2019年底基于华为车规级智能驾驶域控制器MDC的技术预研项目已立项开展，该项目的开展为智能驾驶技术的落地奠定了基础。

室外经济：公司官方公众号显示，旗下有祥菱翼展车，厢体可单面、双面或三面开启，适合销售各种类型商品。

军工：2020年7月28日互动平台回复：公司生产军用卡车。

华为汽车：2019年4月17日，公司与华为公司在2019年上海国际车展上正式签署战略合作协议。公司与华为主要在自动驾驶领域开展初步合作，目前仅应用于样车。

新能源整车：公司基于技术路线成熟度和场景分析，结合产品特点，纯电动、氢燃料电池、混合动力产品三线并举，全系列产品发展新能源，分节奏投放。

燃料电池：氢燃料电池作为技术研究和示范运营，主要应用于客车、中、重、轻卡产品。在客车领域，公司是国内最早从事燃料电池客车研发并获得第一款公告的公司，产品覆盖8-12米城市/城间客车，并率先在国内实现了商业化运营。在物流车领域，当前开发产品覆盖物流、冷链、环卫、自卸、牵引等，覆盖4.5t-49t系列车型，同时随着京津冀氢廊道的建设，中重卡将得到快速发展。

新能源汽车：公司基于技术路线成熟度和场景分析，结合产品特点，纯电动、氢燃料电池、混合动力产品三线并举，全系列产品发展新能源，分节奏投放。氢燃料电池作为技术研究和示范运营，主要应用于客车、中、重、轻卡产品。在客车领域，公司是国内最早从事燃料电池客车研发并获得第一款公告的公司，产品覆盖8-12米城市/城间客车，并率先在国内实现了商业化运营。

氢能源：公司已与中石油合作建设加氢站，公司重视氢能源发展，包括氢燃料汽车的技术开发、市场开拓、人才培养，在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局,面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。

冷链物流：公司的欧航欧马可，奥铃，图雅诺全系品牌冷链运输车（含疫苗运输）累计销量约为1.1万台。公司围绕冷链行业定制，打造专业化底盘，联合战略合作改装厂为客户提供冷链运输一体化解决方案，实现冷链运输全价值链供应，可以满足疫苗冷链运输需求。

冬奥会:公司在互动平台回复：近期交付的212台氢燃料客车是为冬奥会北京延庆赛区提供服务。现已交付近500辆氢燃料客车，为冬奥会北京延庆赛区及张家口赛区提供服务。