今天大zhαng预计还是昨晚那个郑小康的微博，那里面明确说了特斯拉准备推一款72度电的铁锂车型，这个就是锰铁锂的版本，预计明年上ShΙ，今年会出产品，这个我们确实从去年开始讲到今年，终于要开始逐步兑现了。

观点更新：
德方：二季度估计出货环比一季度持平，约为3.6万吨左右，单吨盈利预计在1.5万元，扣除9000万Gμ权激励费用，对应二季度业绩4.5亿元。（二季度含5000元碳酸锂库存收益）

整体来看，今年公司20万吨权益出货*1万元/吨单吨经营性利润=20亿业绩，当前对应估值约为27倍（锂电bαn块平均30倍左右），23年铁锂权益出货26万吨，单吨1万元净利润（无库存收益），明年锰铁锂保守估计出货5万吨（产能年底建成11万吨），单吨最保守估计1万元/吨库存收益，合计30亿以上净利润，对应估值17倍PE。

我们测算，25年铁锂空间约180万吨，锰铁锂空间110万吨，公司铁锂ShΙ占率25%，锰铁锂ShΙ占率40%，铁锂出货45万吨，锰铁锂出货44万吨，按照保守估计总体单吨赚7000，对应63亿利润，对应当前估值7倍PE，看25年也是具备较高的估值弹性。

锰铁锂：目前下游海外车企已经验证通过，国内很多C的客户车企都已经拿到产品样品，目前产品能量密度比铁锂高15%，单Wh成本比铁锂低10%左右，后续就期待公司量产就可以，现在预期的量产进度是10月份投产，年底之前能爬坡完成，下游车企的验证进度我觉得可能会提前放出来预期。

近期zhαng幅明显zhυ要是有传言公司锰铁锂产品已经通过了B的测试（预计是C样阶段）