南山控股打造了全国首个“车联网”产业特色小镇“中国南山･无锡车联网小镇”，该小镇集产业及娱乐为一体，依托江苏（无锡）车联网先导区，以车路协同为核心技术路线，汇聚车联网技术成果，是全国首个以车联网为特色的产业小镇，若智能驾驶政策后续不断落地，具备运营建设经验的南山控股有望受益。

L3 级自动驾驶立法进行时：2022 年 6 月，深圳市政府积极响应智能汽车发展战略，三审通过了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。《条例》代表官方首次对 L3 及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分，预计正式出台后将为全国 L3 级自动驾驶准入政策提供标准借鉴；深圳也将成为国内首个为 L3级乃至更高级别自动驾驶放行的城市。

车路协同是自动驾驶与新基建的交汇点：车路协同的核心为智能车载技术、智能路侧技术、通信技术、云控技术四部分；其中智能路侧系统，是通过路侧、路中、路内的智能传感器等智能设备，收集实时道路信息与车辆共享，其主要由基础设施板块（信号灯控制机、北斗差分基站等）、智能传感器板块、通讯计算板块（5G通信设备及边缘计算设备）等三方面构成。作为车路协同和智慧交通的基础，智能路侧（车路协同的核心之一）既属于自动驾驶技术下的子集，也与新基建的重点领域有较高的契合度，是两者的交集，也是新基建在自动驾驶行业的重要投资。

深城交为先期试点项目牵头者：深城交是深圳坪山区“国家级车联网先导区”先期试点项目建设的牵头者，可提供整套智慧交通闭环解决方案。若后续智能驾驶市场不断扩大，作为深圳本土的重要交通决策科研机构暨车联网先导区建设的牵头者，深城交或将充分受益。