曾毓群在会上指出，上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。但实际上，矿产资源并不是产业发展的瓶颈。已探明的锂资源储量已可以生产160 TWh的锂电池，完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。同时，随着锂资源探明量增加，潜在产能还会进一步提升。

　　值得注意的是，曾毓群会上还指出，电池不同于石油，石油用了后就没有了，电池里面绝大部分材料都是可以循环利用的。以邦普为例，对镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂的回收利用率也达到了90%以上，预计到2035年退役电池的回收材料能满足大部分市场需求。

　　据了解，宁德时代早在2015年就通过对邦普循环的收购，布局了电池回收业务。其花费320亿元投建的邦普一体化新能源产业项目，主要目的在于“掘金”废旧动力电池，已经在2021年12月初正式开工建设。

　　工业和信息化部党组成员、副部长张云明在致辞时表示，我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系。未来将进一步健全回收利用体系，加快制定回收利用管理办法，加强央地工作联动，形成协调监管机制，完善动力电池回收利用标准体系，支持智能拆解、材料再生等技术攻关和推广应用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相关企业。

　　全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢也在此次会议上强调，面对保供压力，既要加大对上游矿产资源的开发，还要加强对报废电池的回收利用，实现关键材料的循环利用，将产业链做全做强。

　　随着大规模动力电池退役潮即将到来，通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。GGII数据显示，2021年国内锂电池理论退役量达到51.2万吨，锂电池回收市场迎来第一个小高峰。中国汽车技术研究中心统计数据显示，2020年，我国累计报废动力电池超过20万吨（约25GWh）。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh（110吨左右），超过2020年的5倍。此外，动力电池原材料价格上涨和供应紧张，这让电池回收行业前景光明。

浩通科技：公司拟开展机动车、报废家电的拆解业务，进入该领域主要是缩短贵金属原料的供应链，最终还是回归公司擅长的主业。

 司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司拟开展机动车、报废家电的拆解业务，进入该领域主要是缩短贵金属原料的供应链，最终还是回归公司擅长的主业。拆解后的废弃电路板、报废机动车尾气三元催化剂均含有贵金属，将是公司原料的重要来源之一，公司会根据原料供给及产能情况适时布局汽车拆解业务。 新能源汽车中使用的氢燃料电池对铂的需求很大，公司湿法、火法工艺基本属于领先水平，理论上来讲，各类贵金属物料公司都可以处理。公司所处的徐州经济技术开发区有氢能源的研究机构和产业布局，近期也有过接触，但毕竟该市场尚需培育，短期内不会产生大规模的回收需求（与废汽催既有的市场相去甚远），但其对贵金属及新材料的需求是有较大提升的，公司会关注该市场并适时作出决策，届时会合规披露。

经营范围：机动车回收与拆解。

 股东增持、年报预增

浩通科技近半个月内获多家机构调研 贵金属汽催回收业务爆高景气

据悉，铂族贵金属钯（Pd）、铂（Pt）、铑（Rh）是目前汽车尾气净化三效催化剂中最常用的活性组分。近年来，随着汽车产销量提升、尾气排放标准的升级，国内贵金属催化剂需求大幅提升。

　　然而，由于贵金属的稀缺性，国内以浩通科技（301026）为代表的“贵金属回收”企业则迎来了市场的广泛关注。自公布2021年上半年业绩大涨后，近半个月内，浩通科技已获得了中国国际金融股份有限公司、太平洋证券、海通证券、信达证券等多家机构的调研。

　　有券商分析师向《证券日报》记者表示：“浩通科技目前在石化行业市场份额较大，公司湿法、火法工艺属于国内领先水平，而且能处理各类贵金属物料，这就为其在废汽催、医药、电子贵金属回收领域的拓展带来了优势。在国内汽车尾气排放标准日趋严格、贵金属资源越发稀缺的背景下，浩通的贵金属回收业务规模有望进一步扩大。”

聚焦“贵金属汽催回收”市场

受益于贵金属回收及贸易业务提升，今年上半年，浩通科技实现营收11.32亿元，同比增长158.72%；净利润1.72亿元，同比大增265.29%。

　　对于业绩大幅增长，浩通科技对投资者表示：“公司获取订单能力增强，2020年四季度获取的原料价值高达7个多亿，当年产能已超100%，这些原料在今年上半年陆续产出、销售，收入增幅较高。此外，公司固定资产多为早期投入，随着产能利用率的提升，单位产品成本下降，促进了公司利润上涨。”

　　记者注意到，浩通科技已与中石油、中石化、中海油等知名石化企业合作，成为国内石油及化工领域重要的贵金属回收厂商之一。公司主要业务集中于石化领域，目前，正向汽催领域拓展。

　　“汽催领域与石化贵金属回收核心技术相近，产品、客户群体相同，根据测算，2020年-2022年国内废汽催产量均万吨以上，年均复合增长率为15%，市场广阔且增速强劲。”据浩通科技介绍，目前，公司多个废汽催在研项目进展顺利，也已与多家废汽催供应单位建立合作关系，并进行初期小批量采购。

　　“国内贵金属回收和材料市场空间还是很大的，保守估计国内贵金属回收市场至少得有200-300亿的市场规模。”对于后续发展重点，浩通科技向投资者透露：“未来，公司有意将产业链延伸至报废机动车、废家电拆解，以缩短贵金属原料的供应链。”

据开源证券研报分析，2019年我国部分城市已经提前实施国六标准，国内单车PGM用量相较2018年提升了约1g。而今年7月1日起，我国汽车尾气排放标准全面迈进国六时代，与国五标准相比，本次“国六”标准是目前世界上尾气排放最严标准之一，甚至超过了“欧六”标准，重型车国六标准要求进一步加严，NOx和颗粒物限值分别减低77%和67%，排放标准的升级将直接带动国内贵金属催化剂需求的大幅增加。

　　除此之外，未来燃料电池将是铂金属催化剂重要的潜在消费市场。据新思界产业研究中心发布的《2018-2023年贵金属催化剂行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》，预计2023年中国贵金属催化剂行业的需求规模将扩大到205.6亿元。贵金属回收产业也将迎来巨大的发展红利。