Q人均创收是28-30万,今年呢？

今年新员工招聘比较多,平均人效有下降，我们校招增加了 400人研 发人员占比在80-85% ,比例比较稳定。

Q公司现在招聘集中在哪些地区？

我们去年12月成立重庆公司,计划2022年做到200人,现在已经230 人了 ,我们南京分公司也变成独立子公司,也接近200人规模。我们沈阳分公司也在招聘员工,把沈阳建立起来。

Q：公司调整了业务拆分,新的智能驾驶板块是原有的智能驾驶+智能网 联+地图业务吗？

原来的智能驾驶就是面向弗吉亚歌乐的APA业务软件支持，今年是5200 多万元,有下降,第一是弗吉亚在APA业务有放缓”他们和海拉合并以 后,海拉在武汉也有一个汽车电子部门,他们业务在调整。虽然我们和弗 吉亚成立了合资公司，他们占25%0

Q：弗吉亚歌乐的APA业务是有放缓的,是什么原因？

他和海拉合并以后，他有一些APA技术积累,一部分技术需要转移,内 部研发往海拉做了倾斜。

Q：新能源领域是去年电控板块整合而来,有哪些新的业务？

我们主要做底盘域的电控，是包含电子助力转向、电子伺月躱统，现在慢 慢往动力域和车身域,变成三个域的开发。我们客户也增加了 13个。智 能座舱已经是红海，新能源是我们和同行不一样的特色，也是未来重点发展的发现。

Q智能座舱业务目标

希望做到2.9-3.2亿,最主要的就是日本电装有1亿,伟世通、诺博,上汽都是三四千万,大陆有1000万。

Q智能驾驶的目标

今年希望做到1.4-1.5亿第一是华为在移动地图数据服务有3000-4000 万,然后是麦格纳和安波福有几千万。弗吉亚可以维持1000多万收入。

Q：公司要在广州成立子公司,注册资本1亿,为什么注册资本比其他地 区大很多?在广州有重要客户突破吗？

我们董事会讨论成立广州投资公司,注册资本1亿”广州市政府也在打 造智能网联汽车的园区，我们要往南方发展，面向东风日产、广汽丰田这 样的客户，沿海地区一些我们上下游的公司也很多，我们纯粹靠武汉光庭 体量还是比较小，希望往深圳和广州的一些企业可以做投资合并等,做一 些收并购,把上下游关系做的更扎实。

Q：Q1交流时候说有接近3000万的收入没有确认,要延迟到Q2 ,现在看确认了吗？

Q1末我们存货是1918万，到6月30变成4180万，尽管我们Q1 一 部分存货在五六月确认了但四五六月仍然有一些项目要转移到下半年了。是新项目累积了增量就是我四五月一些package的项目没有确认收入, 转到存货里了，是一个循环迭代过程。我们和伟世通、华为签这些 package项目时候,都是分阶段确认,我们的存货和工业企业不一致, 我们不是把每销售的产品放到存货我们是已经销售的但对方没确认的放 到存货。4000多万存货里面应该是有2800-3200万的收入是可以放到 Q2的。9-10月份是我们验收的季节，很多package都是在那时候验收。

Q：毛^率下降是人员招聘导致成本上升,随着新招聘的应届生成熟,毛利率的恢复会在什么时间点？

为了快速锻炼新人,会放到项目,就造成成本上升,毛利率下降。我们明 年还是有新人要进来'所以销售收入快速增长时候閒率恢复还是需要 时间的。提升毛利率的第一个办法是要通过技术货架和超级软件工厂来提高,第二是希望通过软件许可的形式提高毛利率。

Q：IP收费占比

只有400多万的销售收入,占比不到1%。

Q：如何提高IP收费占比

我们目前和长城汽车通过李尔的TBOX项目在尝试,我们现在话语权还不高。

Q：定制软件研发占比60% ,人员派出在40% ,怎么看比例？

去年开拓的客户大陆,不可能马上把package委托给我,是要一个慢慢 熟悉的过程。我们在开拓大量新客户的过程中”软件技术服务的销售收入肯定是大比例增长。

Q：GIS行业应用的业务板块现在是归属于哪一块了？

我们现在定义为汽车电子第三方软件公司以后,GIS智慧城市会淡化,目 前是放到山东光庭,我们占72%股份,山东政府占23% ,是慢浸化了 ,后期会有一些列变化,不会再投入 了，所以销售收入体量也非常小。这块主要是给政府客户做。这两年政府 部门财政非常紧张，这方面如果做的话应收账款太多了，所以我们就把智 慧城市慢慢淡化了。

Q公司和华为的合作

第一是基于华为的设备进行根据软件和建模的开发是和华为藜麦实验室 的合作。

第二是地图APP的数据编译服务,用在问界5和问界7 ,第三是鸿蒙系 统的中间件，一些系统和上层应用的接口是我们在做。第四是自动驾驶算 法需要一些数据标注工作,我们在合作。

Q：费用情况

研发费用会有大的增长，可能后一两年增长前几年我们研发费用太少了 , 现在费用率也会有比例上的增长,可能在15%左右。