逻辑从哪里来？ 从增量来。

焦煤贸易量因为今年4月包满铁路通车，以及即将到来的10月满都拉和蒙古的铁路通车，就会大幅增加。公司利润将暴增。而这一块利润，之前只有几千万。

4月底包头至满都拉口岸铁路正式通车，经过一个月爬坡之后，满都拉煤炭过货量就开始大幅度爬坡

21年通关50万吨焦煤，归属净利润4400万。

1个月赚的钱，就相当于一年赚的钱。

但是通关爬坡还没有完，为什么？因为还有一条铁路在今年10月份之后，将会通车。到时候通关量就进一步空中加油起飞。

中信证券研报是这么说通关量的：

我们测算全年贸易量50/100/200/300万吨情形下，将贡献归属净利润0.44/0.87/1.74/2.62亿元。

100万吨产生0.87亿元净利润。   

1000万吨，就是8.7亿元。 

1500万吨，就是12亿左右。

焦煤贸易量因为今年4月包满铁路通车，以及即将到来的10月满都拉和蒙古的铁路通车，就会大幅增加。公司利润将暴增。而这一块利润，之前只有几千万。

北方国际，因为克罗地亚风电项目，欧洲能源价格暴涨，基本面重估了一次。

也会因为焦煤一体化项目，基本面再次提升。