第一只底部专特精股，中国船舶，
中国船舶是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在业务规模、产品品牌、产品结构、转型发展等方面具有优势。
目前，中国船舶包括江南造船厂在内的各地子公司几乎都在满负荷运转中，一些船厂及修船厂的订单都排到了3年以后。
中国船舶旗下江南造船厂的订单基本上排到2023年下半年，液化气船市场占有率达到全世界市场的57%，同时集装箱船方面年底还有一批订单；
上海外高桥造船厂研发推出了更契合未来环保需求的双燃料油船，实现新的技术突破，并在今年11月份与裕民航运签订了4艘19万吨双燃料散货船的建造合同；
中船澄西修船业务一直处于国内修船厂的第一梯队，公司主攻高技术含量、高附加值特种船舶的修理和改装，目前订单饱满。
再
第二只
中信重工，是国内较早专注核电领域、研制核电设备关键新材料和铸锻件的企业之一。
中信重工一次性成功锻造重达140吨的"华龙一号"蒸汽发生器上筒体评定件锻件、183吨下筒体上评定件锻件和161.6吨下筒体下评定件锻件。这批筒体锻件中，最大重达122.34吨，最大直径4730mm，最大高度4965mm，采用183吨级钢锭锻造，是中信重工迄今制造的最大规格核电锻件。
截至目前，中信重工已陆续为福清5#6#、巴基斯坦K2K3、惠州1#2#等多个"华龙一号"机组提供高端铸锻件设备，产品系列已涵盖核电产业链的安全端锻件等，实现了部分高端核电部件的国产化。
第三只，通裕重工
通裕重工是依托于锻造、铸造、焊接三大核心制造工艺及综合性加工制造平台，是国内为数不多能够同时批量制造风电锻件、风电铸件、风电结构件的制造商，2020年实现风电产品相关收入超34亿元。
公司主要从事DN50-1600mm 球墨铸铁管管模和MW 级风力发电机主轴等大型锻件产品的研发、制造及销售，是我国最大的球墨铸铁管管模及MW级风力发电机主轴生产企业，已成为国家经济建设所需重大装备及核心部件的研发制造基地。